多的不足，車輛的續航里程是個最大的問題，汽車充電的時間等，而燃料電池汽車，則不同，燃料電池汽車，是新能源汽車產業一條重要的技術路線，是新能源汽車三駕馬車之一。是真正零汙染的技術，和電動汽車一樣不需要擔心尾氣排氣的問題。

同時續航里程也是不需要擔心的，燃料電池汽車基本上面不需要擔心電能補充的問題，同時補充能量的速度比充電還快，除此之外燃料電池技術安全，也不會產生自燃等情況，是真正的清潔能源，總的來說的話，未來的汽車發展方向，我更加看好燃料電池技術。”

周方遠緩緩說道。

兩位老人聽得有些發懵，好半天才反應過來。

“你是說，你準備做不用汽油的汽車？”

“其實那也不能叫汽車了，不用汽油而是用電的話，應該叫電動車才對。不過這只是我未來的目標，現在各方面技術還恨不成熟，可能有些技術已經有了，但還在實驗室階段，想要真正用於商業，最起碼還得數年甚至是十年的光景。但未雨綢繆，石油資源是有限的，而且您忘了五年前的911事件了嗎？老米那邊一門心思的想要掐全世界石油的脖子，國家層面的博弈我沒資格參與，但作為商人，我在商業領域，走出一條新的道路來，也算是我的本職工作了。”

“可是，這樣真的能成嗎？”

爺爺有些擔心。

老爺子是有眼界的人，知道汽車不好做。從零開始的話，可能幾十上百億丟進去，都未必能成功。好在周方遠並非完全從零開始，可即便如此，投入也不在小數。首先收購世爵就不是一件簡單的事情，還要收購國內的車廠，還要研發，還要生產，最重要的是，面對市場的考驗，在沒有得到答案前，誰又能給與保證呢？

所以老爺子對周方遠的想法，還是不太放心。

“爺爺，您就放心吧，我這麼多年做的決定，又有哪次失敗了呢？如果沒有一定的把握，我也不會輕易入手汽車產業了。

其實您仔細想想就明白了，汽車行業，說到底是與人的生命息息相關的商品，所以它的每一次進步都必須經過反覆的驗證。也因此，它的發展軌跡註定不會是爆發式的。如果時間倒退十年二十年三十年，我就算有錢，也不會隨便去做汽車，但現在不一樣了，隨著能化、電氣化、網路化趨勢的加快，汽車的屬性開始有了新的變化，汽車技術的創新與發展也有了更多新的可能。

而這些可能，都是我以後開展新能源汽車的仰仗，也是我將來和傳統汽車開展的底氣。”

“新技術？”

爺爺認真的看著周方遠。

“我給您舉幾個例子您就明白了，就比如說不刺眼的遠光燈。車燈系統透過攝像頭檢測到前行車輛的尾燈及對向車輛的前大燈後，就會熄滅多個LED光源中的一些特定光源，由此防止遠光燈晃到前方車輛的駕駛員。

再比如透明A柱，我們可以藉助汽車外部攝像頭來捕獲實時影片流，並將影片資訊透過嵌入在A柱中的顯示屏呈現給使用者。如此一來，司機便能看到原本由汽車A柱造成的視野盲區。這樣一來，司機就再也不用擔心路上突然出現的行人了！

還有免塗裝材料，這算是最新的‘生物工程塑膠’，以植物而非石油為原料，源於植物的材料本身就帶有顏色，具有偏深的色調和鏡面般的光滑性，質感超過了經過塗裝的ABS樹脂等傳統材料。就我所知道的，新材料與經過塗裝的傳統材料具有相同的耐久性，而且更加便宜，效果也更好。”

“哦？這個技術嘛，嗯，倒是一個很好的方向。”

老爺子對前兩個比較無感，但說到最後一個，老爺子的神色就發生了變化。

老爺子本就是學化學的，對於材料學也多少有些涉獵，而這種新型的免塗裝材料，說白了就是涉及和化學和材料學，所以老爺子非常敏感，一下子就抓住了關鍵。

“另外我能想到的新技術還有很多啊，有些雖然還沒出現，但我們可以想想一下嘛。

比如說無需轉動方向盤的轉向技術，我們可以在方向盤內部安裝壓電感測器，駕駛員透過雙手沿著方向盤表面滑動，感測器根據動作軌跡和壓力變化，轉換為轉向動作指令，傳遞至車輛驅動輪，從而實現行駛方向的調整。

還有汽車專用可穿戴裝備，現在不是已經有智慧手機了嗎？我們可以透過智慧系統，將類似手錶或者手環製作成智慧裝置，然後在和汽車的配對中獲得汽車的訊息，包括油量、門鎖狀態以及車輛位置等資訊。也可以認為ip