等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩衝區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

但以上這些，最多隻能說是基礎，要連以上的標準都達不到，那肯定是沒資格自稱豪車的，可即便達到這樣的標準，那也未必就能稱之為豪車。

所謂豪車，一種是極其寬大、裝飾豪華的轎車，貴族氣十足，好像勞斯萊斯、賓利都屬於這個型別；還有一類，就是跑車，這個跑車，英語中叫coupe，其實不是真正在跑道上的賽車，而是具有特別大功率、特別好的機械和空氣動力效能的轎車，應將其翻譯為“轎跑車”。法拉利、蘭博基尼、保時捷均不屬於這個型別的車，淡然少數型號如保時捷BOXSER例外。法拉利458，蘭博基尼LP670，保時捷GT2是這些品牌中的頂級型號，它們在賽道上創造出的那些優異成績，並不比F1遜色很多。

所以，這幾種車應該叫做RoadTrack更為合適。

周方遠大概知道一些豪車的名字和牌子，不過也僅僅只是知道，前世他買不起這樣的車，所以關注度相對就會比較低，這也是正常的。

他看過的那個給豪車排名的帖子，其實沒什麼道理，正確性也不能保證，只不過他大概能記住裡面的內容，此時想起來，嗯，到也有一些參考作用。

其中，排在第一位豪車的名字，只有少之又少的人聽過，西爾貝，這家公司是由汽車愛好車者成立，雖然說時間非常短，他們的目標和夢想就是的打造全世界最為高階的汽車品牌，而他造出來汽車也是天價，最低售價也在5000萬起，對於這樣的天價產品，普通人也是能過一把眼癮，並且真正能夠了解這個品牌的人是少之又少！

至於排在第二位的汽車品牌，對於汽車行業有一定了解的朋友都應該聽過，科尼塞克，完全就是用空軍的標誌拿來做車標，這家公司成立於1994年，純手工打造，以製造全世界最快的汽車為主旨，旗下的頂級車型KoenigseggCCR也的確以387.87公里小時的極速，曾經獲得健力士(金氏)世界紀錄認證其世界速度最快量產車的頭銜，這個品牌最便宜車型也在2600萬左右，價格確實是不便宜。

至於第三位，可以說下廣為人知了，布加迪，曾經在很多的速度記錄上都有所突破，可以說在汽車界他就是速度和超跑帶名詞，當然這品牌創立為止至今已有上百年，對於這樣一個法國汽車界的奢侈品，在二戰期間幾經轉手，1998年被大眾收購，如今又一次在車壇興起，售價最少也在2500萬左右！

排在第四位的帕加尼，相信對於這個品牌大家應該還是比較瞭解的，來源於義大利的跑車之鄉摩德納，1982年成立，可以說是非常年輕的廠家，採用大量新純手工打造，精湛的工藝和昂貴售價都聞名於世界，國內最低售價也在1200萬，價格不菲。

至於第五位的車型就是讓人更加熟悉的邁巴赫了，這個品牌本就是賓士旗下，1921到子1940曾經歐洲地區名聲大躁，但是由於市場業績不佳在2013年全面停產，2014梅賽德斯-賓士正式釋出全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。主要頂級豪華商務轎車為主，包括防彈轎車，但是往往他的價格去讓人望而卻步。

排在第六位的便是賓利，這是一款家喻戶曉的豪華汽車品牌，成立於1919年一戰期間以生產航空發動機聞名，戰後以生產高階豪華轎車而享譽全世界，1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998兩者均被德國大眾收購，隨後寶馬以6800萬美元購得勞斯萊斯商標使用權，不過在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細作的高品質座駕。

至於排名第七行這個品牌鮮為人知，世爵，因為這個品牌的廠商以前是製造飛機的，仔細看他的車標就不難發現，成立於1898年，具有獨特品牌風格，採用先中置發動機，而且多項引數採用F1的標準，並且每款車型生產500臺左右，所以更加顯得這款車型彌足珍貴，但是最終由於經營不善2014年宣佈破產。其車型售價都在368~608萬之間，所以目前的車