買酒莊的事情定下來之後，剩下的事情就不用周方遠操心了。

或者說，不用他死死的盯著了。

和小李哥打了聲招呼，對方還準備在歐洲這邊待一段時間，周方遠卻已經搭乘飛機回到了國內。

這一次他出來，前前後後兩三個月的時間，國內這邊的發展倒是一切順利，目前沒有什麼太大的事情發生。

當然了，要說完全沒什麼發生也不合適，共享單車，如今在國內就是一片風起雲湧的狀態。隨著遠方I2手機的釋出，一系列全新的APP也緊隨其後出現，有官方的有民間的，民間的APP不歸周方遠管，遠方手機只是提供了一個平臺，當然了，對於大部分APP的合法性，遠方手機作為平臺，是肯定要進行一定稽核的。而且這種事情，還不能是他們自己做，為此遠方集團專門聯絡了公安部門，聯合組成了APP審查小組，共同對這些民間的APP進行稽核，遠方集團方面的稽核，主要集中在資料方面，公安部門的稽核，主要集中在內容方面。

這一點倒是沒什麼可說的，一些不好的，涉及到國內明令禁止出現之內容的APP，不用說，直接一棒子打死就是了。

說這些，主要是說共享單車，隨著I2手機搭載攝像頭，並且在國內透過了二維碼的審查之後，共享單車就可以名正言順的出現在所有人面前了。

其實早在周方遠收購腳踏車廠的時候，就在等著這一天了。

他那時候就在為共享單車做鋪墊，包括公共腳踏車的也是，但是他是隻是為了共享單車嗎？不全是。

共享單車當然好，但其缺點也是非常明顯，做這個，不能說是得不償失，周方遠也不會擔心會身背罵名。他本來也沒準備在共享單車領域過多的耕耘，說白了，這也只是個引子而已。先把這個市場引爆起來，然後慢慢抽身而出，在市場最火熱的時候，悄悄將手中的股份撤出去，換成紅紅綠綠的鈔票不比什麼都好？周方遠一開始的目的，就不僅僅只在於共享單車上面。收購腳踏車廠，是他認為腳踏車還大有可為，就算在共享單車最紅火的日子裡，腳踏車的整體銷量依舊巨大，所以腳踏車廠收購起來只會有好處沒有壞處。

至於說共享單車，這個東西也不能說周方遠雞賊，畢竟那些玩投資的，他們本來就是一幫投機商，沒有周方遠，他們也會投機其他人。至於說老百姓的損失……這東西，前世共享單車的亂局還不夠明顯嗎？沒有周方遠參與，結果如何呢？最後不還是隻剩下寥寥幾家公司在勉強堅持麼？這東西，就算沒有周方遠，也有其他人會開拓會入局，周方遠只是在必然發生的事情上插一手賺點小錢而已。

周方遠真正的目的，是更大層面的共享經濟。

共享經濟是個好東西，這一點是必須要承認的。

共享概念早已有之。傳統社會，朋友之間借書或共享一條資訊、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。

共享經濟這個術語最早由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思於1978年發表的論文中提出。其主要特點是，包括一個由第三方建立的、以資訊科技為基礎的市場平臺。這個第三方可以是商業機構、組織或者政府。個體藉助這些平臺，交換閒置物品，分享自己的知識、經驗，或者向企業、某個創新專案籌集資金。經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平臺。共享經濟平臺作為連線供需雙方的紐帶，透過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方透過共享經濟平臺進行交易。

但這種共享受制於空間、關係兩大要素，一方面，資訊或實物的共享要受制於空間的限制，只能僅限於個人所能觸達的空間之內；另一方面，共享需要有雙方的信任關係才能達成。

2000年之後，隨著網際網路web2.0時代的到來，各種網路虛擬社群、BBS、論壇開始出現，使用者在網路空間上開始向陌生人表達觀點、分享資訊。但網路社群以匿名為主，社群上的分享形式主要侷限在資訊分享或者使用者提供內容，而並不涉及任何實物的交割，大多數時候也並不帶來任何金錢的報酬。

2010年前後，隨著Uber、Airbnb等一系列實物共享平臺的出現，共享開始從純粹的無償分享、資訊分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的“共享經濟”。

“2016年世界分享經濟高峰論壇”是將於2016