過去了七個月，時間已經到達2038年，在這段時間內曉峰送來了五萬人，然而盧安終於打通了自己所在山區通往天府平原的鐵路，這個工程的進度相當快，因為很大一部分 鑽山，水泥搬運工作都是盧安做的。（當然是先行完成的。）主要施工過程是在四個月內

在施工時間段內，上千萬噸的水泥砂石，如果換做別的方式來運輸，鐵路的修建非常困難，但是現在直接材料傳到各個路段上。上萬人在多條線路上同時展開，修路機械在重型直升機的運輸下

整條線上架橋開山和鋪設鋼軌同時進行，速度驚人的快。當一個個橋墩地基打好，然後澆築完畢後，然後一個個混凝土模組橋樑在自動架橋機（這是一種上百噸的架橋車輛）運作下，猶如搭積木一樣將一個個澆築好的大型橋樑部件放在了橋柱上。

物質傳送，再加上足夠的人力，四個月內打通三百公里鐵路線，堪稱神一樣的施工速度。當這條工程完成，鐵路車輛一路通暢時，參加這項工程的人無一不心馳神往。這就是人類，人類的內心有完成壯舉的衝動。

但是在這壯舉背後，參與此事的人們不免有些疑惑，首先隧道的鑽探工作鑽探太快了，鑽探組那邊一直是保密，全是盧安分體在乾的。還有各地提前出現大量建築物資，鋼筋水泥上千萬噸的物資是這麼運到山巒中的，沒有看到大量的飛機空運，再者就是整個工程太順利了，沒有任何人死亡，所有事故都是輕傷。

在 炸山施工的時候數百噸的某位倖存者硬是堪堪的看著數百噸巨大石塊從身邊滾過，在搖晃不穩的山坡上僅僅是胳臂擦傷。還有一位滑落懸崖也剛好抓住了一條垂下來的繩子。

這些意外都做了記錄，然後通報所有人，讓所有人防範。但是回過頭來看，這也太好運了。按照機率學在複雜地形施工極容易出事故。出現意外的頻率每年高考總有那麼幾個人忘帶准考證，總有那麼幾個人快要遲到了，又警察叔叔開車護送至考場。。

但是這些意外都沒有釀成嚴重後果，彷彿冥冥中有守護神在庇佑。當然如果全國的工程都變成這個樣子，估計就有人主動去浪和作死了。

該條鐵路開通，如果放在另一條位面上，這種鐵路就實實在在的地方政績，新聞聯播大播特播都不為過。然而現在只在新聞上出現了一瞬，就消失了。當整個社會的目光集中澳洲的戰爭，與社會上越來越火熱的超能覺醒話題，暫時也都沒人注意到這條鐵路開通的背後意味著什麼。

黔地的地位非常尷尬，雖然他的面積不小，周圍的省份哪一個都比他有存在感，川，湘，廣西，以及雲南。的確如此在這個交通線至關重要的年代。黔地就是周圍省份的邊緣山區在這裡疙瘩成了一大塊地方。

由於這個時代全球經濟，東亞並不缺礦物，沿海港口堆滿了全世界的原材料，經濟上投資這裡並不划算。法律管不到的地方，經濟投資還很危險。當然更沒有核戰的威脅，所以也沒必要在在這裡投資。

而如果按照實際資本來計算，此次這條鐵路的投資，材料上花費且不提，鑽山打洞必須要的裝置採購也不提。單單是這個運輸費，在這荒山野嶺靠著如果要靠著卡車和空中運輸，這是能把整個西南今年的財政餘額耗光的。

如此巨大的投入對於黔地之外的投資者來說是沒有任何產出的，這麼大投資的出最終的受益者，只有留在這裡的人，為生活在這裡的人開闢一個良好的生活空間，這非常不符合經濟學。所以在謝家內部有人注意到了這個情況，但是玄鳥部的高層對這個情況的態度是，暫時保持觀察態度。

由於擁有超能，所以能夠看到很多卡不到的，在六千米高空上，盧安本體在某預演中俯瞰大地，在這個角度上，能夠全面看到這四個月人類活動對地貌的改變。代入這個角度，人類以萬物為棋自豪感悠然充斥在情緒中。 一個可以容納百萬人執行工業勞動的根據地。將資源點的交通打成一片，同時利用地下水體發展工廠型農業，在能源上自給自足。這裡猶如一張白紙，可以任由盧安和謝曉構建自己想要的社會。

“好好的把握世界，這不就是人類百萬年歷史中一直在追求的方向嗎？”該情緒態俯瞰時不由得表達了對祖國大好河川的情懷。，隨後則是開始對歷史嘆息：“民主，自由，大家都忘了當初這些詞彙誕生時，前輩們的引用這些詞的本來目的嗎”

在一百年前國勢頹廢的年代，那位總理帶來的現代管理學和大量物資強行幫著那群立憲派將實質上工人未主體的社會組織凝聚起來，然而工人們懵懵懂懂的奪取了國家政權