互碰撞後會像碰碰車一樣彈開。但是在氣流中不是這樣的，而是不同方向的氣流之間形成一個渦旋。

就像抽菸吐出一團煙氣，煙氣的邊緣和空氣摩擦，形成一個個彎曲的渦流。這個偏轉的渦流在公式上是怎麼表示呢？

原本氣流x分方向遭到另一個氣流y方向的外力，用一個x和y的偏導公式表示受到這個方向的擾動量，原本x方向遭到z方向的也用一個x和z的偏導公式表示擾動量。

然後y的分方向也這麼分析，z方向也這麼分析。

這這樣逐條逐條的利用座標系，從三個分方向，逐步分析出了遭到一股氣流三個分方向的擾動。

能繞高中生頭疼欲裂的微積分最多是一元一次偏導。而這個有三個方向，所以要三元。

你以為這樣就完了？正常流體在相互擾動後，形成一次渦流後，渦流氣流還有渦流。想要算的更精細的話，還要進行二次偏導。

當然渦流之後還有渦流，那麼為了更精細一點，那麼就要對每個分方向進行第三次偏導。

這就是最基本的流體公式，如果是不同的專業還要在這些基礎上加上其他要素，比如說分析地球大氣，這麼大尺度上地轉偏向力就要考慮，地轉偏向力和緯度有關，好吧原本就複雜的讓人頭疼的公式變得更復雜了。

嗯，有人也許會說，自己不研究氣象，不造飛機，不設計船舶。不接觸這些行業，所以根本用不著這些學科。那麼我們談一談飛天的情懷。飛天這東西每個人都是想享受一番的，就像人類享用手機提供的資訊便捷的。

二十一世紀下半葉能夠讓單人飛行的火箭揹包已經出現，文人們常常說要讓沒給人都有翅膀，嚮往天空。在自由浮空的技術出現後，該項技術是決不能讓知識匱乏的人來掌握的，就像絕不會讓沒駕照的人來開車。

如果沒有一定的知識，就等著螺旋上天，布朗飛行，倒栽蔥落地。想在天上飄，那麼學一些流體力學的知識是必備的，否則單人飛行器在天上出故障，那麼做錯了動作就是等死了。

流體力學是一個應用廣泛的物理學科，但是卻被數學拉開了門檻。很多人難以進入。而其他學科也是這樣

還有很多學科都是要數學來駕馭。現在盧安還沒考慮過工作的事情，工作是盧安和這個世界社會合作的紐帶，目前來看這個紐帶很暗淡。盧安需要數學是因為自己真的需要。自己的超能體系需要大量的數學建模。

數學建模不是單靠計算機，盧安交給計算機的都是重複的累活，而盧安要設計演算法。

帶著平光黑框眼睛走出了眼鏡店，盧安吸了一口氣：“高數，我來挑戰你們了。”

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