選擇很聰明，直接讓開路讓驛員離開，然後他自己則拖著一身病體艱難的離開。

可骨頭都被撞斷了，稍稍動一下都能令人疼的直咧嘴，所以，當官府武侯趕到的時候，那百姓才剛剛離開事發現場不到五步的距離。

再然後，武侯找來了郎中，然後直接下發了處罰命令，罰款三十錢，待其傷勢好了以後，入獄三個月。

不要覺得律法很苛刻，如果沒有避讓驛馬的人是縣令，或者是官府的人員，被撞了之後，他們也會享受同樣的待遇，而且還會罪加一等，並且加上剝奪官身，永不錄用這種懲罰。

就這樣，在信件從雅州發出的第三天清晨，天剛矇矇亮，遠處的天邊剛剛泛起絲絲的魚肚白的時候，一匹驛馬，身上載著一名驛員便出現在了長安城門之下。

因為天還未亮，長安城門尚未開啟，加上守城禁軍看不到對方，所以開門的時候稍稍耽擱了一些。

不過耽擱的也並不久，直接從城上扔下一支火把，藉助著火把的亮光，看清楚了對方的身份，在短短數十個呼吸間的功夫，沉重的城門便被開啟。

然後，驛員從城門禁軍手中接過一支火把，便朝著太極宮方向疾馳而去。

火把不是為了看路，而是為了照亮自己周邊，以免那些巡邏的將士看不到，從而產生一些不必要的誤會。

從雅州接到這次任務開始，到信件安全的抵達長安，全程一千七百餘里，用時十三個時辰多一些，也就是說，在現代驛站的幫助下，這一次的信件已經達到了以往速度的兩倍，這就很恐怖了。

雖然在唐後期，驛站的速度也比之前好很多，甚至唐玄宗可以讓楊貴妃吃上新鮮的荔枝，由此可見，驛站系統是否能夠合理的安置，執行一套合理的管理制度還是很重要的。

當然，歷史上唐代的驛站系統雖然體現出了作用，但是弊端太多，加上皇帝總是利用驛站幹私事。

幹了也就幹了，可瞅瞅他都幹了點啥？

用傳遞緊急軍情的渠道，去運輸新鮮的水果來討好後宮，一次也就算了，還經常這麼搞。

結果搞得唐後期的驛站根本承受不了這樣的代價，只能透過驛站系統也自己夾帶私貨，以此來維持驛站的正常運轉。

哦，對了，需要提醒一句，歷史上唐代的驛站並不是國家出錢建造的，而是分片劃分，每一個區域內的地主豪強出錢出人來負責建造和日後的運營，標準是朝廷統一下發的，好處嘛，驛站的老大就是你了，好歹也算是個朝廷的正式官員。

那些世家不在乎這些，可一些實力不如世家的有錢人，可就忍受不住這樣的誘惑了。

李元吉也同樣是沒錢建造那麼多的驛站，但驛站系統又尤為的重要，不得不建。

所以便採取了比歷史上唐代更溫和，更穩妥的一種方法。

歷史上是將這些責任分攤到那些有錢人手中，而李元吉則是將其分攤給整個鄉的百姓，分配到戶，因為基數大，所以每家要出的錢糧也就少的可憐，一年下來的話，如果只是給錢，其他的一概不管，也就五六錢就夠了。

若是給糧或者牲料，一斗米或者面，外加一斗的大豆，以及一車的秸稈或乾草等。

這點東西放在以前很值錢，但是現在嘛，其實也並不怎麼值錢，百姓的日子好了，也不會在意這些，再說又是全部人都繳納了，隨大流的人永遠是最多的。

李元吉不是神，他只不過是根據自己所知道的，加以一定的改進，然後推出目前來看更為合適的版本。

現在的驛站系統是沒問題的，但是以後呢？誰又能夠知道呢？

能做的，不能做的，他全都做了，盡最大可能的將其做好。

一個胸無大志的人，能夠走到今天這一步，至少李元吉自己是覺得問心無愧。

當清晨的第一縷陽光刺透窗戶，照耀在寢宮之內的時候，李元吉已經早早的醒了過來。

古代的生活是無趣的，是乏味的。

即便身為皇帝，夜生活也很是匱乏，唯一的樂趣，也只剩下了造人。

看了眼身邊躺著的美人，臉上微微的露出了一副笑容。

離開寢宮的時候，李元吉便接到了來自邏些城的戰報，多日以來的擔憂，在這一刻終於是煙消雲散。

沒有人比李元吉更清楚吐蕃的恐怖，沒有人比李元吉更清楚，歷史上的華夏，從未有過以武力征服吐蕃的先例，即便是在後世，也是透過和平的方式收回了吐蕃。

即便是元朝時期，也