，暴風鳥在跑道上快速地滑跑，當向後拉起操作杆來之後，它就輕鬆地飛起來了。

一架，兩架…

整個飛行大隊的24架噴氣機，全部都起飛了，靠著地勤不懈的努力，他們的飛機保養狀態相當不錯。

24架銀白色的戰機，在陽光的照耀下，變成一個個刺眼的亮點，在爬升到九千米的高度上的時候，就已經加速到了900公里每小時，當到達一萬四千米的高度上的時候，速度已經超過了1000公里每小時。

不錯，在其他的螺旋槳飛機，在為突破700公里每小時而努力的時候，暴風鳥就已經突破了最大速度1000公里每小時的極限，重新整理了航空記錄！

以前的me262，受到機體外形和發動機推力的限制，最大速度就是800公里每小時左右，而現在的暴風鳥，採用了推重比足足是以前3倍的發動機，獲得這樣的速度並不奇怪。

這也是這款戰機在研製出來之後，立刻就被部署到了芬蘭的原因。

與其說這是一款先進的戰鬥機，倒不如更確切地叫它為截擊機，因為它擁有相當高的速度，可以在發現目標之後，用最短的時間趕到戰場，如果有大批的轟炸機機群來臨的時候，他們將是第一批趕到戰場的。

現在，從格林蘭島起飛的野馬戰鬥機，才剛剛離開基地兩三百公里，在北極圈內飛行，應該屬於絕對安全的地區，為了減少油耗，他們還在高空飛行。

他們還不知道美國已經在芬蘭最北方佈置了遠端雷達，專門用來監測北極上空的情況，也不知道德國的攔截機群，飛行的速度之快，完全超過了他們的想象。

由於技術的限制，只有大飛機才能夠安裝機載雷達，同時，米格…15這種機體結構，機頭進氣，導致根本就沒有空間用來安置機載雷達。

這也是不得已的。

早期的飛機，都是機頭進氣的，到了後來，為了騰出機頭來安裝雷達，才使用了兩側進氣和腹部進氣這種新的佈局方式。

兩側進氣，在轉彎的時候會擋住一側的進氣口，而腹部進氣，俯衝的時候會擋住，導致發動機推力不足，甚至有發生喘振的危險。

只有機頭進氣的方式，才能滿足各種機動動作的需求，在剛剛接觸噴氣機的時候，對進氣道的設計才屬於剛剛開始的情況下，最簡單的才是最容易成功的。

身後的兩臺噴氣機依舊在發出轟鳴，沃爾特的隔音耳機裡，傳來地面引導站的聲音：“注意，目標在你北方一百公里處，高度一萬，速度六百，正在向東方飛行。請向右轉十五度。”

現在，目標機群在他們的正北，如果繼續飛行的話，就會落後，向右轉十五度，就可以正好和對方相遇，而且，還是在對方的後半球！

“明白。”沃爾特在無線電裡面，向著自己的部隊下達命令：“注意，右轉十五度，扔副油箱，準備戰鬥。”

雖然在推重比和壽命上，都實現了希瑞克提出的資料要求，但是在耗油率上，依舊是居高不下的，作為一款戰鬥機，是不可能透過增加機體體積，增加油箱容量來增加飛機的航程的，這樣會導致機動性的下降。

所以，在執行攔截任務的時候，暴風鳥都會在兩翼上攜帶兩具副油箱。

在起飛的時候，先使用副油箱的燃料，兩具副油箱，每具都擁有600升的載油量，趕到戰場上空的時候，副油箱的燃料剛剛消耗光，扔掉副油箱，降低了外面的阻力，戰鬥起來就更加流暢了。

沃爾特的機翼下，兩具銀白色的副油箱晃晃悠悠地掉落下去，機體一輕，繼續開始輕盈地轉向加速了。

24架戰鬥機，組成了一個大編隊，在清澈的天空中飛行著。

每一名飛行員，都有一雙銳利的眼睛，現在，有了地面引導，他們就可以更加有效地目視搜尋前方的敵人出現的目標空域了。

“發現目標。”就在沃爾特還沒有找到的時候，他後面跟著的僚機卡爾…斯諾爾，已經在無線電裡面大聲喊道：“大概五十公里，右下方！”

現在，暴風鳥機群處於一萬四千米左右的高度，而目標飛行的高度是一萬米，他們算是絕對的居高臨下。

“發起攻擊，雙機編隊，注意配合！不要放跑一個！”沃爾特大聲喊道。

第一千六百三十九章　俯衝攻擊

在空戰中，合適的編隊，能夠發揮出最大的威力來。

很早就有空戰的專家們注意到這一點，提出來了各種各樣的編隊方案，從四機編隊，到三機編