之後，那真心讓消費者覺得蛋疼，本來放上英文覺得還湊活的頁面，放上了中文之後，那是看起來各種彆扭，各種粗糙！甚至不止是亞馬遜，不管是EBAY還是GOOG什麼的，在中國市場上的時候，總給人一種感覺好像他們就是不如中國本土的網際網路公司單指在介面和一些服務上面，比如說EBAY和亞馬遜，很多時候買了東西了，他們不提示什麼時候發貨的！這讓消費者可能等了十天半個月，覺得不對勁了，想去找，結果找來找去找不到到底問題出在哪兒！

而EBAY那更是出了名的反人類他們的網站是要抽成的，也就是賣家賣出去了東西之後，這EBAY要收取分成，於是這樣一來，他們就必須防止消費者和賣家直接溝通，畢竟萬一兩邊達成了私下交易，那他們網站不是沒辦法進行抽成了？這是一方面敗人品和反人類的，另一方面就是他們都不知道學旺旺弄一個線上溝通的工具，哪怕後來EBAY被迫開了允許買賣雙方溝通的功能，那也是透過EMAIL進行溝通，完全不如旺旺這樣的線上聊天工具來的及時。畢竟很多時候消費者的消費衝動就那麼幾分鐘的時間，這會兒讓他找的到老闆，商量的好，馬上付錢那就是買下來了，但是如果給他幾個小時的冷靜機會，他可能就不想買了！這EBAY是不是懶的反人類了都快？

更不要說EBAY當年的各種內部變態的要求瞭如果一個人在EBAY開了一個網站，要上新產品的話，光是設定了還不行，因為這東西光是在你店裡顯示，是沒進入EBAY搜尋的“資料庫”的，想要被消費者能搜尋到？付錢吧！甚至登陸了一件產品之後，要標題加粗？加錢！要上傳一張照片？加錢！

甚至這個EBAY還沒有個中立監督的賬戶，也就是說，錢是先打入賣家賬戶，然後賣家再發貨！這樣一來以次充之類的騙子行為那可是可以發展的相當好玩的！（未完待續。）

正文　第一千兩百三四章　出國考察？

就如同之前說的，外國的很多網站，不知道是不是因為外國市場不夠大的原因，亦或者是因為外國競爭少的原因，反正到了2012年，那PAYPAL還沒有支付寶好用，雖然信用卡可以隨意在PAYPAL上付款，不過那安全xìng啥的真心讓人覺得蛋疼。所以很多國外的網路企業，那到了中國市場上之後，一個個的光環退去，就像是谷歌剛來中國的時候，那還有30％的市場份額，但是沒幾年就被百度打壓的只有10％不到了，最後乾脆自己找了個“立牌坊”的藉口逃跑了。按照賈鴻漸自己的一個使用體驗來說，谷歌的那中文搜尋的確不如百度，百度在中文詞彙排序上的確有獨到的地方，但是因為有獨到的地方，更容易被利用來做網路搜尋最佳化也就是幫助一些網站來弄透過不花錢的方式把自己的頁面搜尋結果排到更靠前，而這樣反而會下降一部分百度使用者的使用感受。。。

這邊跟葉靜打了招呼，安排了未來將會有十幾個骨幹來中國幫助建立國內版的福爾摩斯線上購物之後，賈鴻漸回到了上滬。這次回上滬，有一個事兒倒是吸引了賈鴻漸的注意力。是什麼事情吸引了他的注意力？那就是機票價錢！在這個年代，一個11月中下旬的非熱門事件的，從首都到上滬的機票，居然還是全價！居然都要1600塊錢！這讓賈鴻漸多不爽！

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要知道，後世這種哪怕是熱門航線。在平時這種非熱門事件，那票價也不貴！就像是2012年賈鴻漸自己來坐的話，那從上滬到首都，也就500塊錢上下就夠了，最多加上什麼燃油附加費和機場建設費的，也就是700塊錢。以前賈鴻漸是想著這個時代比較落後或者怎麼樣，一直沒太關注票價的問題。可是現在他可是想過自己弄個航空公司出來跑快遞的，這當然就會注意到票價問題了。在後世，雖然坐飛機的人多了，但是飛機機票打折的事情可不是因為坐飛機的人多了才開始的。而應該是開始打折了才有了做飛機的人越來越多。。。

這就證明了。飛機完全可以打折執行嘛，說明了現在飛機的票價，那完全就是暴利嘛！越想這個，賈鴻漸還就真有點興趣稍微進入這個航空行業折騰一下。哪怕不是為了賺錢。為了降票價也行啊！這自己投資的專機到現在還沒能讓他坐上。他賈鴻漸甚至加上全華高科的人，給航空公司就貢獻了多少錢了，這錢能少出點也是好的啊！

不過要經營航空公司。這不是三兩分鐘拍腦袋想一下就能行的。最簡單的來說，這種事兒賈鴻漸得經過詳盡的調研，比如票價定在什麼程度，是讓他賈鴻漸可以充分發揮自己管理技能的