光有我一個人有什麼用？我一個人也打拼不出來一個天下啊，再偉大的事業，也得咱們在場的所有人一起通力合作才可能做到，眾人拾柴火焰高嘛！”說點場面話誰不會？賈鴻漸現在看著這場將相和，那真心偷著樂呢！

近期內，除了丁海濤和林建軍之間和好的訊息之外，還有個好訊息很快傳了過來，那就是在獨臂大佬葉總幫忙溝通之後，南方動力那邊的人願意以區區30萬元的價格轉讓長江750F發動機以及GJ650發動機的全套技術資料，不過有個唯一的要求，那就是華夏高科未來20年裡面，不許把這些技術用到摩托車領域，同時也不能轉讓他人……

（）

這個價格那是相當的便宜，而且條件也非常合理，賈鴻漸欣欣然的就答應了下來。而同時贛西省的贛西機械廠也願意轉讓全套生產技術以甚至是發動機生產線！甚至還願意在部分時候派遣他們的骨幹員工等人親自來華夏高科指導！雖然轉讓生產技術什麼的就要30萬元，不過這對賈鴻漸家來說，簡直就跟白撿的一樣，畢竟這95年，贛西機械廠那還是剛把這個GJ650摩托車的廣告認真打出來，等於是想做大市場！人家這樣一個正在做的產品，都能把技術無私的用來交換，賈鴻漸這是賺了大便宜了！歡迎您來手打吧；您的支援，就是我最大的動力。）

第八四四章　汽車設計和女人化妝

＇。GUANM。？官場…小說＇在跟南方動力公司簽署技術轉讓協議的時候，賈鴻漸這才知道這個公司的來頭到底是什麼——這公司的全稱叫做中國南方航空動力機械公司！一聽這名，就知道尼瑪這是個軍工企業，而且還是個玩兒航空動力的！什麼是航空動力？自然就是發動機什麼的了！這樣一個研製飛機發動機的公司，來研製摩托車發動機，那簡直就是妥妥的大炮蚊啊！

這個所謂的南方動力，據說1951年就建立了，然後還創造了新中國的第一臺航空發動機、第一臺摩托車發動機以及第一臺輕型工業燃氣輪機！甚至毛爺爺都對這個公司親筆嘉勉過！這樣的一個軍工集團，旗下更是有活塞、渦噴、渦輪螺旋漿、渦輪軸、渦輪風扇和輔助動力裝置等等六個產品類別，而這些產品更是直接給給直升機動力、教練機動力、運輸機動力！看著這個南方動力這麼牛，賈鴻漸都真心想跟這公司聯合開發研製未來新產品的發動機什麼的了！

雖然現在華夏高科裡面有不少全國各地軍工企業來的工程師、設計人員等等，但是作為汽車行業內最大能的郭崆徽暫時還在忙國家重點實驗室的事情，沒個人領頭的話，再加上其他人還都是第一次合作，這要研究新發動機自然是進展緩慢可是如果能跟這個南方動力合作研究的話，說不定要度過這個尷尬期就能方便很多了！

不過現在賈鴻漸卻不能去找南方動力的人談這個問題，而是要先搞定公司內的一些設計稿原來丁海濤等人在上次的那個不是比拼的“比拼”之後，已經完全放下了整治，從學院派到技術派，設計、工程以及生產線骨幹們紛紛結合在一起開始主動的設計起來了華夏汽車公司的第一臺小汽車

他們這幫人的積極性那是相當一個高，設計師和工程師們在設計的時候，旁邊的生產骨幹們直接就可以憑藉著經驗出來各種未來生產中會遇到的問題，然後這樣的一個從第一線反饋來的資訊又能讓設計師和工程師們設計出來更好的產品防盜章節這聽起來不是挺好的麼為什麼這個設計稿還需要賈鴻漸來處理？

原來，他們這幫工程師、設計師們，雖然都是現在國內一流的不過說實話，現在國內的工業設計水平基本跟國外相差了10…20年左右！也就是說，他們設計出來的東西也許內在還不錯，就是外表看起來太土了！土的掉渣到了連賈鴻漸這種不太介意外表的人那都忍受不了的地步了！

在他們這幫設計師的稿裡面，新一代的華夏汽車開山之作，那長得跟夏利和奧拓簡直就差不多——方方正正的，看起來就是跟普桑一樣有點70年代風格的外觀設計，而且在他們的設計中，這些車的外表漆還都是純色的——基本上就是紅色的我了個去，這玩意兒看起來簡直就像是從70年代的汽車市場上穿越過來的有木有！這種外觀設計，那真心讓賈鴻漸都有了一種看到“復古”產品的感覺了！就像是21世紀看到了重新生產的甲殼蟲那感覺一樣了！

問題是現在這是1995年，不是2012年啊親！在這個年頭夏利和奧拓還有桑塔納、捷達都是方方正正的造型，也就是神龍富康的造型稍微好看點你們設計的時候，能不能不要學那幾個方方正正的，能