，不過新式鎳合金鋼的出現，德國作為各種稀有金屬含量並不豐富的國家，大量進口礦石也是必須的，因此專用礦砂運輸船也是必不可少的。除此之外還有集裝箱船，其運輸效率可以完爆雜貨船以及郵輪的貨倉。

更重要的是，在相當長的時間內都不會和英國傳統運輸強項的郵輪相沖突，而英國人也在短時間內難以掌握建造技術，更重要的是一旦德國制定的標準開始被接受的時候，英國人的也必須按照這一規格來建設配套設施和船舶。還有一點很重要的是，這些船舶相比郵輪都需要更大的運載量，否則在效益上就很難提高。那麼建造比一般郵輪更大，結構更復雜，技術難度高的船舶，顯然也對提升德國造船業能力有著巨大幫助。而且造船能促進經濟，在海軍造艦因為種種限制而不能大規模展開的時候，促進民用造船業的發展顯然也是提升經濟的好方法。

至於如此造船會不會引起英國人的不滿約亨到不擔心，首先英國對德國的敵視是從第二次布林戰爭後英國國力消耗嚴重，為了轉移國內民眾的憤怒所以英國的那些政客們將德國作為一個靶子而樹立起來。並且德國工業外貿的發展在市場上開始大幅搶奪英國人的傳統份額，因此這個靶子對英國民眾來說就更有針對性了，“為什麼英國國力衰退了？不是因為我們打了布林戰爭，而是德國人在搶我們的市場。”在這種強盜邏輯下，英德的貿易競爭開始上升到國家仇視上來了。所以在此之前德國人的國力上升並不會太過引人注目，並且約亨是打算在英國人傳統航運專案之外發展全新的運輸方式，這比直接和英國人在傳統領域上進行競爭隱蔽性要高得多，等英國人認識到自己的傳統市場份額被新興航運方式搶佔後，再想要壓制住已經壯大的德國航運公司難度就大了。

打定主意後，約亨向腓特烈三世彙報了自己的想法，對於約亨的另闢蹊徑，同樣想要促進德國造船業和航運業的腓特烈三世極為感興趣。隨即召集包括北德意志－勞埃德和漢堡－美洲兩家航運公司，bhs－桑索霍芬機械和礦業公，克虜伯公司以及霍瓦爾德、碩效、皇家三家造船廠、德馬格起重機械有限公司，當然，其中也少不了約亨手中的德意志皇家石油公司。這些，航運、採礦、鋼鐵、石油、機械、造船業的巨頭們聚在一起，開始討論德國未來航運業的發展和新式船舶的設計需求。

第79章　高調與低調

1889年8月6日清晨，一艘德國商船靠上了泰晤士河的碼頭，然後在德國船員交代這是送給英國女王的禮物後，港口的卸貨員小心翼翼的用碼頭的吊機卸下了一個巨大的木箱。而從船上下來一群德國人一看就是像技師一樣的人開啟了木箱，裡面是一輛英國人從沒見過的汽車。當然他們知道這是汽車，去年的慕尼黑博覽會德國人的第一輛汽車就引起了巨大的反響，而現在正在法國舉行的巴黎世博會上開放的埃菲爾鐵塔固然壯觀，但是德國人的汽車也同樣吸引了大量的眼球。叫做bmw－的量產汽車售價僅為120英鎊，讓很多人都十分意動。不過眼前的這輛這很顯然和那種便宜貨不同。長長的車頭，泛著光芒的黑漆，有著花紋的橡膠輪胎，還有車門上那英國皇室的徽記，一看就知道它與眾不同。

這正是bmw傾情打造的豪華轎車bmw－daimlerds1，新型6缸直列汽油機能夠輸出40馬力的功率，也正因如此，ds1才有著長長的引擎罩。不同於使用一般塗料的，ds1採用了黑色亮漆，然後打磨的異常光滑。為了打造出遠超這個時代的精品，不斷將自己腦中想到的汽車部件往上裝的ds1有著閃亮的鋼製保險槓，車轂裝飾罩，車門踏板，後視鏡，有著防滑條紋的輪胎。不過可惜的是，約亨原本想要用來體現身份而想要採用的駕駛員專用座和與之分開來的對面式乘客座椅因為發動機馬力不足，要保持行駛效能不得不回到雙排4座的樣式。內部裝飾完全按照英國皇室風格打造，加上車門上大大的皇室徽章，豪華感十足。

一堆技師在經過一連串檢修和除錯後，給車加進了汽油。然後一位身穿德國皇家侍從服裝的年輕人發動汽車，然後緩緩駛離。而德國技師們則開始收拾工具，然後要求將從船上卸下的據說是各種備件的木箱的裝上馬車準備運往白金漢宮。

這輛描繪著英國皇室徽章的汽車行駛在倫敦的街頭上吸引了大量行人的注意，而它輕巧的超過了緩慢而行的馬車更是讓路人低聲驚呼。一路行駛賺足了眼球后，汽車慢慢的停在了白金漢宮的大門前。而早已在此等待的約亨向有些目瞪口呆的龍蝦兵（注1）解釋這是德國皇室送給英國女王的禮物。