“航電在作戰中確實作用很大、很重要，雷達的直徑如果條件允許當然也是越大越好。空軍的條件雖然對十號來說有些困難，但危機也意味著機會的誕生嘛。”

劉大響露出一副得意的樣子，笑了笑說道：“空軍方面提航電致勝，也不是真就覺得空戰裡只有航電重要了，實際上是瞧不上單發的十號，想要十號下馬之後把資源拿去消化熊貓和SU27的技術。有了這兩款重型三代機，十號之前在戰術體系中的定位就有些尷尬了。”

為了保熊貓上馬，國內這幾年實際上已經很是下馬了幾個戰機的研發專案。比如說飛豹，在研發完成的最後一刻專案被撤，可惜不可惜？確實可惜，但飛豹的主要裝備物件海軍眼睛裡只有國產化的熊貓，回頭看飛豹難免就“曾經滄海難為水”了。

熊貓國產化國內最大的支持者不僅有胡文海，海軍方面同樣也是翹首以盼。相比飛豹的效能，國產化之後的熊貓可以融入海軍的作戰體系，使用國產武器裝備，為海軍需求進行個性化改造，這樣一來優勢比飛豹就大的多了。

熊貓不僅能夠充當未來海軍航空母艦的艦載機，航程又足夠遠，雷達足夠大，載彈量足夠多，穩定性經過實戰檢驗，改進升級的餘地也很充足。相比國產化的熊貓，飛豹的各項技術指標都沒有什麼優勢。海軍航空兵裝備兩種三代機，是個沒有什麼必要的事情。

這就是飛豹的定位與熊貓發生了衝突，而比較各方面的優勢之後，海軍選擇了熊貓，哪怕飛豹已經只差臨門一腳就能裝備，那也是隻有被雪藏一條路可走了。

而空軍對於殲十之前的定位，現在與SU27和熊貓同樣也有些衝突。

殲十的國土防空任務在空軍看來，SU27去幹效果更好。畢竟中國的國土面積太大，雙發重型戰鬥機更加適合空軍需求，否則也不會嫌棄米格29而非SU27不可了。

哪怕SU27暫時軟骨病治不好，國土防空也能指望熊貓，而多功能的SU27用來舔地還是很好用的。何況等熊貓量產之後，肯定是十萬噸大壓機投入生產，到時候SU27的軟骨病國內說不定就能給治好了。

熊貓國產化之後軍工系統肯定會深入挖潛，不會像美帝一樣財大氣粗的專門用來當作艦隊截擊機。這樣熊貓多功能是板上釘釘的，海航反艦的活以後熊貓說不定順手也就幹了……

國土防空和扔泥巴，在空軍看來不論是SU27還是熊貓都能幹的很好。過去考慮殲十給三代重型機補漏的想法就不合時宜了，你的比較優勢不足以彌補應用成本，這是個很尷尬的事情。

多一個殲十，結果就是後勤要多出一款三代機的維護體系，這個投入是非常大的。能夠用一個型號搞定的任務，就不要再畫蛇添足的多搞出一款來了。

SU27配熊貓，這個結構可以完全覆蓋了殲十的戰場定位。實際上這兩款重型三代機的搭配，未來基本上可以滿足整個戰術體系的需求了。空軍這時候提出這些改進要求，實際上就是找藉口要逼著殲十下馬而已。

而在殲十之前，軍工系統已經有不少專案遭到了“毒手”。比如說飛豹，比如說殲八，未來的殲15也沒戲了，殲七的改進也停止了。成飛尋求國內對梟龍的支援也別想了，空軍現在是鐵了心的要靠SU27和熊貓打天下。

從空軍方面看來，十號腿短、近視還是個渦噴，瞧不上倒也不是太奇怪。

胡文海對這個道理也算是一點就明，深有同感的點了點頭。如果不是知道未來殲十對成飛的意義，對四代機發展的重要性，他說不定也會支援空軍把十號給砍了。

“經過我們的考慮，空軍對十號提出的這些要求，實際上倒也不算是錯誤。只是在原本十號的框架下，這樣的指標是絕難實現的。後來宋總和我們碰了個頭，提出了一個新的、大膽的設想。”

劉大響看了宋文驄一眼，無奈的笑了一聲：“究竟是什麼設想，還是有宋總來說吧。”

胡文海有些好奇的看向宋文驄，怎麼也想不到這樣的局面下，十號還能如何翻身？

宋文驄深吸一口氣，搖頭苦笑道：“實際上這個我後來想了一下，空軍方面也不是單純要難為人。如果採用1493雷達，並且攜帶有四枚中距彈，作戰半徑1500公里，最高時速1.8馬赫。單發‘輕型機’如果能夠做到這個指標，那麼對雙發重型機就會有足夠大的競爭力了。”

“那還叫什麼輕型機，重型機也就是這個水平了。”胡文海撇嘴說道。

“是，十號如果能夠實現這個指標，