向跑去。

603所主辦公樓三層的會議室裡，西安飛機設計研究所的幾乎全部重要領導都已經就坐。在他們的對面，則是幾個中國航空事業上如雷貫耳的幾位“大神”。

中國的航空製造業為了應對現實需求，早年可以說是非常偏科。在戰鬥機的設計和製造上投入了大量的資源，像西飛這種業務和戰鬥機關係不大的單位，資源相對就比較貧瘠了。

而在行業中的地位，自然是不如那些搞戰鬥機的人聲音大。

以至於西飛的領導們在來人面前，多少有些喘不過氣來的感覺。

“吳老，時間差不多了，您看我們是不是現在就開始？”

“龔國政還沒來嗎？”吳大觀看了看手腕上的老魔都手錶，搖頭道：“再等等吧，這次會議關係重大，總要所有關係人都在才好拿主意。”

“來了！來了！”

常暢和吳大觀歪著頭說著話的功夫，會議室的大門口就出現了一個身影。不用問，正是一路小跑過來的龔國政。

“龔總師來了，那我們會議現在開始。”603所的總經理常暢點了點頭，向門口站崗的保衛人員揮了揮手。

厚重的會議室大門被從外面關上，窗戶上拉起了厚重的窗簾，會議室角落裡的無線電干擾裝置也已經開啟，這時常暢才滿意的放下了手中的搪瓷茶缸。

“同志們，今天把大家召集在一起，是有一件決定我們西飛、甚至是整個中國航空事業的艱鉅任務。”

常暢的目光在自己這群手下的臉上一一掠過，確定沒有人為此露出猶豫的神色，暗暗點頭接著說道：“坐在我旁邊的這位，想必大家都不陌生。當年113廠仿製英國的斯貝發動機，這幾年又開發出了美國tf41渦扇發動機的仿製型號，這些專案的成功都離不開吳大觀吳老的鼎力支援和辛苦栽培。吳老和我們西飛是老熟人了，我這裡也就不多做介紹。旁邊這位第二位吳老、吳仲華，更是咱們中國航發事業的老前輩，想來也不用多說。”

他指向吳仲華旁邊，接著介紹道：“屠基達同志是熊貓專案的總設計師，熊貓專案大家肯定都聽說過，是咱們中國對美國f-14艦載戰鬥機國產化的大工程。屠總師作為熊貓專案的負責人，深受國家和領導的信任，身兼重擔。最後還要這位王小謨同志，熊貓專案雷達和航電方面的負責人。”

“同志們，熊貓專案的四位總負責人能夠出現在這裡，我想意味著什麼不需要我繼續說明了吧？”

常暢幾乎是話音剛落，603所的這些領導幹部們果不其然頓時就振奮了起來。

這樣的陣容出現在603所，意味還不夠明顯嗎？難到國家真的打算，把熊貓戰鬥機的設計和生產任務，叫給西飛來做？

中國從美國人手裡購買f-14戰鬥機的價格，已經上漲到了兩千五百萬美元一架。雖說一直都是用人民幣和新科集團結算，但實際上這筆錢仍然是非常大的一個負擔。

在八十年代最後的這一年裡，因為預感到中美兩國關係很可能發生變化，空軍更是突擊性的從美國引進了往年兩倍的現貨。

為此，空軍方面硬是掏光了家底，金庫里老鼠都已經餓死，才湊出了三十八億人民幣。

這筆交易哪怕是美國人不撕毀合同，中國空軍恐怕也做不了多久。隨著f-14戰鬥機飛行團的戰鬥力形成，以及中蘇關係正常化，中國對f-14的需求正在逐漸降低。

以目前的機隊規模，配合上未來很可能從蘇聯進口的蘇-27戰鬥機，已經能夠勉強滿足國土防空的需要了。

未來十年裡，空軍制定了一個堪稱野心勃勃的計劃，要在新形態戰爭條件下，將空軍從陸軍的陰影中掙脫出來。

但這並不是說，空軍就不想要f-14了。如果昂貴的雄貓換成國產的雄貓，造價控制在兩千到三千萬人民幣之間，那肯定還是多多益善的好。

為了能夠達成這個目的，雄貓的國產化程度必須非常之高，甚至要求必須百分之一百的實現全面國產化。

這樣的一個工程，可是絲毫不比普桑國產化來的輕鬆，更有可能是遠遠超過了普桑國產化的難度。

對於要肩負起熊貓戰鬥機製造重任的西飛來說，這既是一個機會，更是一個艱難的挑戰。

過去只是生產運輸機和轟炸機的西飛，究竟能不能肩負起這樣的重擔？