“給我來一輛！”

“我也要一輛！”

“我要三輛，定金先付！”

電子零件廠的工人們誰也沒想到，冉妮和他們只在工人文化宮外面擺了一星期的攤位，就被工商局的人給趕走了。

不過即使如此，美食車反而是在繡城紅火了起來。

從一開始，冉妮就沒打算要靠賣小吃賺錢。夜間小吃雖然也不少賺，但牽扯的麻煩事兒太多。工商、稅務，這都還好說。衛生、消防也算應該贏份。

但這年月要搞小吃，原料進貨卻是一個大問題。湊個一星期左右的量還好說，長久的做下去，沒有副食品的進貨渠道，是開不下去的。

而如今凡是涉及到糧食，個人是不允許買賣的。小門小店也就算了，像他們這樣大批次的搞，供銷社可不會給他們這個街道的大集體批准這個份額。

所以一週以後雖然被工商局的人給勒令禁止了，但電子零件廠的美食車名聲卻已經打了出去。

廠職工家裡有退休的老頭是木工，冉妮設計的美食車還給美化了一個門簾出來，再加上一個古色古香的飛簷和隨手加上的浮雕——竟然和日本街頭的屋臺有幾分相似。

做好的木製屋臺放到家家都有的三輪車上，臺下是用電瓶和銅管制作的加熱器。上面提供各種定製配件，有電烤槽、鐵板燒，油炸撈和水煮格，同時也接受客人的各種定製要求，或者是提供基礎的配件，方便大家買回去自行diy。

當然，這個年月繡城人大概還不知道diy是什麼意思，但並不影響他們發揮自己的想象力。

沒有多少時間，繡城的大街小巷裡，突然就多出來了經營各種小吃和快餐的美食車。

要說八十年代真是一個神奇的年代，一方面是國企工人低廉但是穩定的工資，另一方面則是個體戶蓬勃發展，如同雨後春筍般的興盛局面。

只要找對了商機，個體戶賺到的是普通工人五倍、十倍的收入。國企工人工資還是八十塊基本工資，廠長不過兩三百塊的水平。可是看看那些讓人瞧不起的個體戶，每月幾百上千塊的利潤都毫不奇怪。

這樣的對比和心理落差，實際上普遍存在於這個時代的工人心中。

有人受不住誘惑，扔了國企的工人身份去做個體戶，幾個月不見就抖了起來。有人眼看著之前蹲過監獄混社會的親戚，開了個小買賣，每兩個月就騎上了帶挎斗的250摩托車。

自認是高貴的國家主人的工人們，心裡多少是有些受刺激的。

電力零件廠推出的這個美食車，實在是出現的太是時候了。

家家都有的三輪車，稍微改裝一下，立刻就是一個街邊小攤。白天上班、晚上擺攤，找個人多點的地方，生意根本不愁做不下去。

進貨問題也好解決，這年月誰還沒有幾個農村親戚？大規模的收購糧食不行，但是從親戚手裡買點副食品，那也叫個事兒？

沒風險、有收入，佔用的是平常也沒什麼娛樂休閒時間的晚上——甚至更別說，擺攤本身就有點消遣的樂趣了。至於說辛苦一點，那也叫個事兒？

好在這年月，既沒有地溝油，也沒有亞硝酸鹽，蘇丹紅是根本用不起的高檔新增劑，安賽蜜更是連聽都沒聽過。工商稅務衛生消防，和還沒出世的城管比起來，那也叫個事兒？

總之不管怎麼看，夜晚擺攤實在是個再好不過的生意。

心思靈活又捨不得工作的國企工人，甚至是早就已經下海的個體戶，紛紛嗅覺靈敏的發現了這裡面的商機。

冉妮在美國上學，也不是隻學了計算機的知識，至少論起商業能力更是比繡城裡一眾國企領導甚至是市領導，都高到不知哪裡去了！

與其一窩蜂的去淘金，不如把牛仔褲和工具賣給淘金者。她從一開始，盯上的就是美食車這一塊生意。

原材料是很容易得到的木頭、銅和二手回收電瓶，客戶也不是老大哥作風的國有企業。這樣的生意，在八十年代做的就會比較舒服了。

電力零件廠畢竟還是一家企業，生產產品才是它的使命。當然了，如果是九十年代的環境，冉妮這麼一搞說不定還真弄出個餐飲集團來也說不定。

不過八十年代，賣小吃畢竟還是不如賣工業品。即使是在街道辦的大集體作坊裡生產出來的，也仍然還是工業品。

工業生產的力量，就是隻要有需要，很容易就能爆發出巨大的產能出來。

到了八五年的冬天，電力零件廠的已經發生了天翻地覆的