子系統、分系統的負責人，都必須對自己負責的領域吃透，否則怎麼敢使用自己的簽字權呢？

至於說25噸的近期目標和35噸的遠期目標，這麼說吧，如果近期目標十年內能夠實現，那就是把中國航天事業提高了至少十年。遠期目標只要在2020年之前實現，都算是跨越式發展了。

&l控制系統升級，這個我們可以現在就做。但簽字權，我看是否不應該太過著急&he&he&r

&l是啊，簽字權強行規定必須有哪國人來做，這是不是有點太政治化了？&r

&l由我們來掌握簽字權是對的，不過強行以此作為目標推進，就怕會出現問題啊。&r

胡文海的話音未落，下面的人不由的竊竊私語了起來。下面的聲音頓時給了上面一些人勇氣，很快一些不同的聲音也站了出來。

說起來，這小小的簽字權難道不是難得的權力嗎？難道還有人會嫌棄權力太小？不過在航天領域，權力和責任卻是對等的。簽字權即是權力，也是責任。今天簽了這個字，明天發射的時候除了問題，誰簽字誰就要負責任，這不由的一些人不感到擔心。

但是簽字權卻不能不爭，消化蘇聯航天技術，簽字權不過是萬里長征的第一步而已！

一位副總開啟麥克風，不急不躁的說道：&l胡總說的當然有道理，不過我們搞航天首先應該尊重科學規律。如果我們達到了簽字的能力，當然應該把簽字權落實在我們手裡。但如果把簽字權作為一個指標來衡量，在工作中恐怕難免會出現冒進的情況。航天產業不同其他，出現事故的影響極大，我覺得簽字權的問題應該慎重。&r

簽字權這個切入點找的很好，簽字權如果都不掌握，當然也就沒有技術升級什麼事情。質子號至少夠中國航天吃二十年，這二十年裡生產部門肯定會受到資源傾斜。

&l簽字權當然要慎重，但我們不能因此畏難如虎。&r

胡文海看向下面，有些人確實面有難色，但有些人臉上同樣也有躍躍欲試的神情。

&l簽字權不能等，等是等不來的。簽字權代表自主能力，自主能力不是簡單的技術能力，同樣是組織能力。制定計劃，並不是要大家冒進蠻幹，而是在計劃上建立一個可行的體系。這個體系不止是要幫助我們掌握簽字權，同樣也會在升級質子號的工程中發揮作用。不冒進，那要怎麼做？當然是腳踏實地的去做。該培訓的培訓，該下車間的下車間，該補課的補課，該上實驗專案的上專案。透過科學的體系判斷某個人是否可以落實簽字權，而不是他說能落實就落實。&r

&l質子號的引進必然會導致一批現階段的專案下馬，這些專案的科研隊伍如何維持？我們如果不開發新的產品平臺，不持續上新的專案，這些科研隊伍必受影響。掌握簽字權、上新專案，關係到我們的自主研發能力，必須儘快實現。&r

&l落實簽字權，而且簽字必須擔責。&r

胡文海的目光從這些航天總公司的高層臉上一一掠過，斬釘截鐵道：&l如果航天系統連這個決心都沒有，那就太讓我失望了！&r

質子號國產化、提升運載能力，能夠極大降低北斗衛星的發射成本。北斗計劃後期幾十顆衛星等著發射，還有建成後的補星和和平號的維護，如果連落實簽字權的決心都沒有，胡文海怎麼敢把希望寄託在未來的航天科技集團身上？

反過來說，質子號、聯盟號、和平號，航天總公司只要邁過這道坎，立刻就能和nasa平分秋色，鯉魚躍龍門。用十年時間把這些技術消化掉，培養起我們自己的技術團隊，到2007年如果能實現登月，我們國內的環境將會有多麼大的改善？

有胡文海的折騰，中國的發展速度必然更加迅速，美國的打壓肯定比歷史上更快、更歇斯底里。如果我們的力量不能跨越式發展，到時候要怎麼面對國內、國外的複雜局面呢？

中國如果發展提速十年，那中美對抗，美國的狀態可能也會提前十年。

未雨綢繆，是胡文海必須考慮的問題。

&l好了，這有什麼好討論的？&r

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