來。

並不是他沒有賺錢的門路，正如他對自己的定位，大河有水小河滿。

在沒有私企生存空間的八十年代，他能維持自己的私企體制，那就是比別人贏在起跑線上一大截了。

為了保證自己這條小河能滿負荷運轉，給自己找點“保護傘”那絕對是多多益善的。

為此就算是從自己的業務裡分割一部分出去，只要能換來中央上層的好感，胡文海也覺得是賺到了。

但問題是，海軍自己也要臉。

八十年代的中國海軍，說句不好聽的，那就是少爺的身子跑堂的命。

窮的叮噹三響，沒有什麼話語權和影響力，但背黑鍋捱打的事情卻出了不少。

遠的不說，85年年初的時候，北海艦隊出的韓國叛逃事件就讓海軍很是灰頭土臉了一陣。

到88年3.14海戰，雖說是打贏了而且贏得還挺漂亮，但南海艦隊海軍力量的薄弱卻也暴露無遺。蘇聯在金蘭灣部署了二十多艘戰艦，安南人狐假虎威。殲八II只有八百公里作戰半徑，八十年代海戰竟然靠艦炮“洗甲板”。

還是那句話，兩伊戰爭是拿著現代化的武器打了一場二戰水平的戰爭，而中國和安南之間則是拿著二戰水平裡都拿不出手的武器在作戰。

這個水平，其實可想而知。若非是逼急了，也不會有那張著名的坦克上貨船的圖片了。

說到底，還是窮鬧的。在國家戰略上八十年代海軍就是靠邊站，自然是沒有什麼影響力和話語權。

而國內的造船業又不是海軍能插手的，這和空軍對航空工業的強大影響力話語權又不一樣。

中國航空工業常年最大的客戶就是空軍，國內航空管制乾脆就是空軍代勞的，這樣一來航空口自然是要受到空軍的強烈影響。

胡文海捧了沈飛，給熊貓國產化砸錢，這多半都是能落到空軍口袋裡的。

但是國內的船廠卻不是海軍能插手的，六機部——哦，現在改名叫中船總公司了。國內造船業絕大多數的業務，反而不是海軍帶來的。

雖說保海軍是中船總公司的政治任務，但造船業發展的再好，海軍也確實是真的不會有太大的利益在這裡。

說了這麼多，胡文海心裡就是一個念頭——難！

海軍要臉，不願意從胡文海的碗裡搶食，海軍軍工口也沒有這麼大的影響力！它手上有幾個軍工廠，盈利能力都很堪憂，和陸軍、空軍沒法比。

造船業進步海軍拿不到什麼直接利益，所以巨型總段造船法搔不到海軍的癢處。

要給海軍想一個“吃飯”的路子，胡文海一時還真是沒有思路。來快錢的話，他倒是記得三哥家裡有幾處神廟可以去挖。但堂堂中國海軍，總不能去做盜墓賊吧，怎麼說海軍也要端著點五大流氓的逼格不是

。

而且海軍恐怕對賺快錢也沒興趣，一著到手的錢不禁花。海軍出海那就是燒鈔票的，挖神廟能讓艦隊開出去幾次？

所以說，還得有細水長流的路子適合海軍，至少能把艦隊的維護費用給賺出來。有些話不能說的太透，歷史上一文錢難倒了英雄漢，為了養活艦隊，海軍也做了點錢沒賺多少但是名聲壞大了的買賣。

為了不重蹈覆轍，胡文海必須謹慎考慮才行。

“如果可以的話，池秘書能不能給我一點時間？”胡文海躊躇：“一時間我真沒有什麼好的辦法，不過池秘書你放心，這事兒我應了！我放在心裡呢，一定給海軍找出一條路子來。”

池秘書面露喜色，猛的點頭：“有胡總這句話就行，我相信你的能力！首長也相信你的能力！”

胡文海暗自鬆了一口氣，他倒不是怕海軍不講理非要他立刻想出個辦法來。而是擔心升米恩鬥米仇，別是海軍覺得自己出手是應該應份的。

如今有池秘書這個“承情”的態度，他心裡也就有了充足的動力。

胡文海與池秘書最後隨意的聊了聊，掌握了一些海軍目前有意推進的軍轉民專案，然而可惜沒有發現什麼他知道的有前途的好專案。

池秘書屢屢拍胸脯保證，只要胡文海記得有心幫海軍這個忙就行。不論能不能有一個結果，海軍都記得胡總你這個朋友。

倆人就站在渤船舾裝碼頭不遠處的海邊聊了半天，在食堂小灶吃過飯之後，胡文海辭別了池秘書，在渤船廠區又轉了兩圈。

他離開這段時間裡，可以看出渤船的工人們精神面貌確實是不同了。

胡文海始終