用多說，這款飛機絕對不能夠缺席航展，不過鑑於德國MM公司有一條MPC…75的總裝線，甚至這傢伙連CG…2000發動機的總裝線都有，因此這些參商品直接就可以從德國運抵達巴黎航展的會場，也就不需要由聯合客機公司這邊勞心勞力的大老遠運輸。

但是中航西南這次要從共和國本土帶過去的東西，實際上是更加多一些，但好在中航西南財大氣粗，有的是辦法來運輸一大幫子的貨物和裝置，比如之前為MPC…75的大型部件的運輸需要，還特意從烏克蘭租借三架安125運輸機，那這次也被直接拉了出來，在打包裝上了各種實物、模型、資料之後，一口氣更是直飛法國巴黎航展現場。

然後安125卸貨之後會飛抵德國，裝上MM公司生產交付給聯合客機公司總裝線的分段之後，又會馬不停蹄的飛回共和國的長安城，做到真正的不浪費一滴油料，畢竟安124的飛行成本還是一點都不低的，財大氣粗是一回事，會不會過日子卻又是另外一回事。

至於說楊輝一行人，那當然又是另外的一番待遇了，再怎麼說中航西南採購了公務機之後也不是放在那裡生娃的啊，整個參加航展的工作人巴拉巴拉之後還是剛好能夠擠進這款MPC…75改進而來的公務機，中間在新僵進行了一次經停和加油之後，那同樣也是跨過山和大海與人山人海，最終飛抵巴黎航展會場。

總體來說，有了自己的公務之後就是吊，想怎麼飛就怎麼飛，各種舒舒服服地飛行都沒有問題，至於說飛機飛抵了巴黎之後是不是還要飛回國內的問題，那當然是沒有任何必要的囉。來�