軍費加起來之後也就是這水平了，你說還能不動心？

當然，對這阿聯酋長程打擊戰鬥機專案動心的，也絕對不僅僅是中航西南一家，這次參與專案競標的哪一個不是衝著那70億美元的訂單而去，所以整個專案的慘烈層度肯定也是前所未有，中航西南這次去參與競標肯定是劉姥姥進大觀園。

“楊總，既然確定了要對這次阿聯酋超級大單正面回應，是不是我們要儘快做出一些回應，比如這次的巴黎航展上，我們是不是可以正式對外宣佈殲18的研製進度，畢竟這次我們唯一的優勢也就是殲18在成熟度上面，稍微要比其它的歐洲雙風、F…15U、F…16U更加早一些成熟起來，並且在多用途作戰能力上極為符合阿聯酋的需求。”

就殲18本省的定位來說，是一開始就把掛載能力、大航程、精確對地/對海打擊作為主要目標，所以這時候的殲18可以說是比任何一款參與競標的戰鬥機都更適合科威特的作戰定位要求，毫不客氣的說一句，就算F…15U這樣的重型戰鬥機在比對地攻擊的時候也還有所不如。

至少F…15機體就限制了它內油設計，就算裝上了兩保形油箱之後也還就只是那樣了，要知道整個F…15系列執行遠距離打擊作戰時候，靠的就是空中加油來實現作戰保障，而並非是殲18這種走蘇27路線的機身大內油設計。

而要說到底是殲18還是F…15更適合科威特，這情況自然也是一看科威特的具體情況就知道，首先整個科威特壓根兒就直接而伊朗全面接壤，到時候空中加油機就算能夠升空，但它完全不可能飛到伊朗國土上空去裝逼吧？

所以說殲18這種大內油設計，一次加滿油料之後就能夠執行遠距離的空中打擊，最多最多也就再加上兩副油箱的設計，反正在航程上就已經完全夠用了，這哪裡還需要使用麻煩的空中加油機，直接一路上超低空突襲就夠了。

儘管殲18各種在效能適合阿聯酋的需要，但就從總體上能夠影響競標結果的各種因素而言，這次的競標也絕非是光靠戰機的效能好就能夠哪拿到最後的專案，這裡面還要涉及到各種問題，特別是政治因素的考慮，這才是對殲18成功與否的最大打擊和硬傷。

“要說專案我們肯定要重視，這次的競標也一定是要參加，但我們這次巴黎航展的原有計劃絕對不能做改變，還是依舊以洪都方面為主，這次最多是我們把殲18的2；1縮比模型、座艙模型帶過去就夠了，至於說其他方面我看是沒有太的必要了，到時候我和18的現任總師一起走一趟航展，這次阿聯酋的專案招標小組和軍方人士肯定也會參加巴黎航展，到時候還是有必要坐下來面對面談談。”

這次的競標方有法國達索公司，那麼巴黎航展這樣的宣傳視窗中，楊輝就不信法國人會不邀請阿聯酋方面前來參加，到時候想辦法找一兩個機會雙方見一面，坐下來仔細談談還是沒有問題的，這也是楊輝此次打定主意要前往巴黎參加航展的原因之所在。

要不然的話，按照楊輝的脾氣肯定這時候是留在國內直接同611和0111兩方一起去準備這次的四代重戰競標大會了，到了現在這種時候，國內的重四競標肯定是大於一切牛鬼蛇神。

但是嘛，有這阿聯酋70億美元的大訂單，貌似也還是很值得楊輝去湊湊熱鬧，況且這次中航西南還要帶上另外一枚重磅炸彈參加航展，如此歷史性的時刻更是在沒有理由缺席，何況這次巴黎航展結束之後，距離下半年國內的重四方案競標會還有一些時間，所以應該也是能夠來得及。

有了公司掌門人的具體指示之後，剩下的情況機是各種好說了，那也只需要按照楊輝的要求具體執行任務就夠了：“那好，我這就去找那邊0111所裡找胡建興總設計師，現在殲18的總體設計工作都是由他在統籌，這次就它和楊總您一起去吧？對了，參加巴黎航展都需要帶上18的哪些資料，我這裡也好提前準備。”

對於通常情況下來說，其實是不需要問這種關於帶哪些資料的問題，畢竟秘書本就是幹這一行的，但是這次涉及到的戰機是公司全新研製的，訂單金額也是中航西南有史以來遇到過最大，這也由不得不慎重一些。（未完待續。）

第九百五十四章：神秘之德國新模型

還是原來的配方，也同樣還是原來的味道，既然是要參與巴黎航展這種重要的國際展會，怎麼可以沒有中航西南前往，按照之前同幾大友商軍火公司定好的計劃，這次中航西南也必須是統統的精銳盡出。

首先這MPC…75肯定是不