標的就只剩下兩家公司，這時候多花點錢讓兩家公司都試著造出原型機對比試飛，這樣也能夠讓美國唯一剩下的幾家軍用戰鬥機公司都能掌握四代機的技術。

美國研製五待機的時候走原型機對比試飛路線，但是共和國真的就要東施效顰？要知道四代重型戰鬥機的研製可真的是一點都不便宜，即便只是研製出原型機試飛，這同樣也是一筆不小的開支。

豈不知上一位面共和國的重四專案完成競標之後，盟主為了給東北方面籌措資金完成31方案的研製，那可真的是砸鍋賣鐵，愣是把中航工業的所有汽車業務出售才勉強湊出資金用於原型機的研製，但最後31方案第一架原型機之後，不也還是面臨著沒錢用的尷尬境地嗎？

原型機對比試飛相對於驗證／確認有哪些燒錢的地方？

首先製造原型機你需要完成的飛機機體詳細設計，需要對飛機的結構效能進行分析測試，設計／分析完成之後還需要各種零部件加工製造，而飛機的首次加工製造又需要在工藝上下大量的功夫和資源，並且飛機要首飛就需要有靜力試驗機進行靜力測試，只有當這些全都完成之後，這才有可能進行對比試飛。

而以上的各種都是極為耗費資金的，重四專案真要打算這樣玩兒，楊輝保證政府那邊管錢袋子的直接就要罵娘，若是強行這樣幹，到時候的三個專案方案可能都能拿到一些資金，但最後肯定是誰都不夠用。

與其如此，在楊輝看來還不如就直接走驗證／確認模式，這樣耗費的資金就相對比較少，唯一的缺點則是競標失敗方這一輩子都要無緣隱形戰鬥機研製了，甚至往後搞不好直接就直接被擠出軍用戰鬥機行業。

現在兩種模式的利弊都顯而易見，一個是威脅當下的重四專案研製進度，另一個則是直接威脅著整個共和國未來的軍用戰鬥機研製能力，兩種方案都是破壞力巨大。（未完待續。）

第一千零四十二章：巨大的賭約

既然清楚大領導玩兒重四原型機對比試飛的問題所在，楊輝就不能不把這裡面的問題說出來，這即是作為中航西南總經理的責任，同樣也是出於對楊輝本人對航空工業的思考。

只不過這話肯定不能說的太直接，就連一旁政府的錢袋子都不敢在這個時候多嘴，更何況與楊輝這樣的小嘍囉，要是一個搞不好就是前途盡毀，所以說話的方式就很重要。

不管怎麼辦，這個時候唯一的辦法就只能是曲線救國：“原型機對比試飛？要知道現在可是三個設計所的設計方案PK，國家現在能給足夠的資金用於三種方案的原型機制造？“

質疑其它的方面都不行，楊輝就只能裝作不知道的樣子，也轉而質疑國家在相關專案科研經費上的問題，要知道就算重四再怎麼重要，同樣也還是要有一個資金限制的，而就之前軍方公佈的訊息來看，早期預計的研製資金中，也就只能勉強滿足一個方案的原型機制造所需而已。

所以說楊輝擔心錢不夠，這也還能夠說的過去，至少就不會給大領導留下不太好的印象。然而啊，楊輝終究也還是太年輕了，它壓根兒就不知道大領導的心有多黑，這時候更是絲毫不留情面，而對於剛才說到的資金問題，那就更是摳門的沒邊兒了。

聽了這些話，大領導的眼睛都快要笑眯起來了，毫不在意地揮斥方遒著：“這有何難，能夠用錢解決的問題從來都不是問題，這可是你楊總經理當年親自放出的豪言，怎麼，現在就不算數了？“

我去！真是萬萬沒想到幾年前楊輝的一句話，都現在這個時候了，還能夠被大領導抓住辮子，那時候還是中航西南大規模投入航空發動機研製的時候，當時聯合航空發動機公司苦於資金方面的不足，楊輝則是代表總公司表示對聯合航空發動機公司的絕對支援，所以就說了這樣的一句話，卻沒想

沒辦法了，這話可不能讓大領導抓住當做小辮子，要不然以後但凡是有什麼耗資巨大的專案都得要分配到中航西南來了嘛，如此就算地主家再闊氣，咱也經不住折騰。

好在楊輝人還挺年輕，頭腦相對算是比較靈活，開脫的藉口信手捏來就是：“領導，這話可不能再拿來形容中航西南了，之前我說出這句話，是因為我知道當時需要投入的資金本來就不會太多，再加上當時中航西南的盈利除了正常的稅務之外，壓根兒就不需要再上交國家，所以當時我們有足夠的資金用於科研工作，但是現在我們的盈利要大部分上交國家，這就……。“

中航西南從83年開始算是，享受了十年的企業盈利不用上交國家的優惠政策時期，而