ìng能上並不比霍蘭10號差，只是二人的潛艇路線設計不同而已。霍蘭走的是單殼路線，馬克西姆走的是雙殼路線，但只是設計思路不同而已，不管是單殼還是雙殼，最終都能夠修成正果。

此時，俄法兩國在潛艇方面的發展還是國際領先的，唯一的缺憾就是兩國並沒有大規模生產先進的潛艇，也沒有令潛艇發揮真正的戰鬥力。

正因為知道這點，王辰浩才略微放心，但也不敢太多大意，通知在英國的李國棟，命他嚴密監視法國、俄國的潛艇發展，並留意英德等國。

光緒二十三年一月三日，盛宣懷同王辰浩在天津商討盧漢鐵路、漢陽鐵廠借款事宜，王辰浩同意出資三百萬英榜修築盧漢鐵路，出資七十五英榜兼併漢陽鐵廠以及附屬大冶鐵礦。

然而，就在盛宣懷向朝廷報請批准時，光緒予以拒絕。要求盛宣懷向別人借錢，但就是不能夠向王辰浩借錢，因為王辰浩的洋務公司已經佔據了清帝國98％的農工商企業和工廠，壟斷了清帝國三十多年來洋務〖運〗動所積累的成果。漢陽鐵廠、盧漢鐵路和大冶鐵礦不可以再落入王辰浩的手裡。同時，朝廷答應王辰浩的洋務公司免稅，一旦盧漢鐵路、漢陽鐵廠、大冶鐵礦落入王辰浩手裡，也將享受免稅政策，那麼將會影響朝廷財政收入。而王辰浩偷偷mōmō的幫助國內一大批農工商三界的民間企業們逃避朝廷賦稅，已經令光緒非常不滿了，因此盛宣懷剛奏請跟王辰浩借錢一事，立即就被否決了。

光緒二十三年（1897）一月六日，清督辦鐵路大臣、銀行大臣盛宣懷不得不放棄跟王辰浩借錢，轉而與比利時銀行團代表在武昌簽訂�