以控制整個關島並協防阿加尼亞原來的要塞。當然，要塞也必將成為關島住屯軍駐紮地點。

阿普拉港位於關島西海岸中部，曾經是美海軍在西太平洋最大的海軍基地之一，也是重要的後勤、維修和偵察基地以及核潛艇基地。

阿普拉港水深10米以上，港深水闊，可以泊靠一支幾十艘戰艦的大型艦隊。背靠蘭蘭山，被蘭蘭山環抱中間，由蘭蘭山要塞防護，又是一座天然避風良港。

於是王辰浩計劃…將阿普拉海軍基地和白灘海軍基地當做同等大事來抓，命海軍部工程署趕往關島阿普拉，設計規劃阿普拉海軍基地。

由於阿普拉海軍基地的特殊地理位置，戰艦從這裡出，兩天抵達菲律賓、三天抵達臺灣，四天抵達琉球和〖日〗本，五天抵達澳大利亞，七天抵達夏威夷，艦隊在這裡駐紮的話，其戰略意義極為重要。

由於王辰浩要求阿普拉海軍基地和白灘海軍基地一樣重要對待，經過海軍工程師們的設計之後，計劃投資630萬龍幣，在港內修建碼頭40

座、水鼓50個，可同時停泊80餘艘艦艇。而且按照王辰浩的特殊要求，阿普拉港直接連線南北太平洋。又處於世界最深海溝附近，將是未來潛艇的天然母港，因此阿普拉海軍基地多修建四座潛艇鐺地，兩座在蘭蘭山深入大海的阿加特海岬懸崖下，外圍沿著海脊修建有防bō堤。

同時，作為海軍基地，必須得有大型戰艦的維修船塢。

因此在外港卡特爾海岬延伸300米防bō堤，在半島內彎修建兩座兩萬噸級幹船塢，供戰艦曰常維護。這樣一來，阿普拉海軍基地內，艦隊可以全年候駐紮。

為了加強關島的巡邏和只期預警，王辰浩計劃在蘭蘭山上搭建大型的無線電聯絡站，用以同艦隊取得聯絡。配合阿普拉海軍基地的巡邏艦，為關島提前預警，防止遭到突襲。

說起大型無線電聯絡站，就不得不提及在北洋科技重工作戰實驗室的特斯拉。特斯拉在得到王辰浩近乎無限資金供應的前提下，透過對馬可尼公司最新無線電產品的升級，研出了大型陸基無線電系統。

馬可尼無線電公司研的最新型無線電系統已經在天津和白灘海軍基地實現了無線電通訊聯絡。由馬可尼和他的無線電技術團隊在天津建成了無線電陸基射塔，大功率無線電出的訊號在6月份時實現了在天津和白灘海軍之間的傳輸，呆在白灘海軍基地的威遠號戰艦受到了加密的無線電訊號。兩地相距千里之遙，馬可尼獲得成功後，當即開始著手改進海基無線電系統。

與此同時，特斯拉受王辰浩要求，在馬可尼的最新陸基無線電系統上進行改進，使得無線電訊號傳遞達到三千海里。不過裝置還是太過臃腫複雜，只適合在陸地上搭建，海基戰艦上的空間不足，無法將這種大型無線電裝置安裝上艦。

但即便是陸基無線電系統，王辰浩也覺得滿足了，至少王辰浩可以直接坐鎮天津，時刻可以知道數千海里外的情況。

一旦在關島修建完成無線電射基站，經過琉球白灘海軍基地的無線電基站轉播，王辰浩就可以隨時知道更遠距離的地方的情況，做出及時的判斷。

除了無線電通訊系統的進步之外，北洋科技經過一年半的展，各方面的人才齊聚，一系列的新明新科技也都紛紛亮相或者有了起sè。

王辰浩在白灘海軍基地利用其中一座天然的水域，打造了一座天然水上飛機場。有了水上飛機場，當然就會有水上飛機了。

提起飛機，就連王辰浩都只知道美國的萊特兄弟於1903率試飛成功了世界上第一架飛機。但是，來到這個世界之後，王辰浩知道了很多以前所不知道的事情。

萊特兄弟的飛機試飛成功是經歷了兩千多次的試驗和失敗總結的，他們從1900年開始，一直到1903年才試飛成功。而十年後就變成了歐洲各國的殺人機器，可見各國的飛機專案基礎早就打好了，只是一直沒有被重視而已。

德國工程師，滑翔飛行家，世界航空先驅者之一的李林塔爾，是最早設計和製造出實用的滑翔機。李林塔爾自幼酷愛飛行，長期觀察研究鳥的飛行規律，1889年寫成《鳥類飛行…航空的基礎》一書。李林塔爾與其弟G。李林塔爾合作，於1891年製成一架蝙蝠狀的弓形翼滑翔機，成功地進行了滑翔飛行，飛行距離超過30米，從而肯定了曲面翼的合理形式。此後，又製造了多架不同型別的單翼和雙翼滑翔機。1891

~1896年李林塔爾於柏林附近的試飛場進行了2000次以上的滑