戰列巡洋艦慢了2

節，名副其實的快速戰列艦。

也正是因為唐級戰列艦的航速達到了27節，超過歐美列強海軍大部分的戰列巡洋艦速度，因此中華帝國國會認為戰列巡洋艦的優勢已經不明顯了，所以本計劃…建造八艘唐級戰列艦，但因為海軍部繼續要求建造戰列巡洋艦，而且得到了中華帝國皇帝王辰浩的點頭同意，於是國會同意建造戰巡，但是戰巡造價高昂，只批准建造兩艘，這便是隋級戰列巡洋艦。

隋級戰列巡洋艦是以唐級戰列艦作為設計藍本，以晉武帝級戰列巡洋艦作為比對依據而設計建造的一款最快速的戰列巡洋艦。

由於國會要求隋級戰列巡洋艦的速度必須超過唐級5節以上，否則下一次將不再批准建造戰列巡洋艦了。

於是，海軍部工程總署的設計師們不得不想盡一切辦法將航速增加到3節以上。

搭載9門381毫米主炮是不可能改變了，為了得到32節航速，鍋爐需要增加10個，這樣裝甲重量就得減小3000噸，於是重新設計後，隋級戰列巡洋艦的水線帶裝甲只有240毫米，炮塔正面、司令塔正面、彈藥庫、輪機艙、燃油艙等重點部位全部330毫米。

但在最終定型時，設計師們認為既然是對抗英國和美國的戰巡，他們的戰巡的裝甲普遍薄得很，280毫米就足夠了。

於是重點部位的裝甲厚度降至280毫米，這樣可以多安裝5臺鍋爐，使得航速提升至弘節，繼續成為世界火力最猛、速度最快的戰列巡洋艦。設計師們這樣做，其實是海軍部擔心未來戰列艦的航速越來越快，將來恐怕得逼著戰列巡洋艦退出歷史舞臺，海軍部的官員們不甘心這麼快就讓戰巡推遲歷史舞臺，所以他們儘可能的要保住這個專案。

不過，海軍部很快就知道了，中華帝國皇帝王辰浩在聽取海軍報告時，明確表示，下一級戰列艦如果航速達到30節，那麼戰列巡洋艦計劃…

將取消。而海軍部工程總署的設計師們心裡都很清楚，因為大規模海軍軍備競賽的關係，各種裝置的研製速度極快，照這樣的速度發展下去，下一級戰列艦肯定會達到30節，於是他們暗地裡已經將隋級戰列巡洋艦看作是中華帝國最後一級戰巡了。

德國海軍為了對抗英國伊麗莎白女王級戰列艦和聲望級戰列巡洋艦，建造巴伐利亞級戰列艦和德夫林格級戰列巡洋艦與之對抗，但是德國的主炮口徑進展太慢，更不是世界海軍軍備競賽的建設步伐，因此不得不繼續從中華帝國引進15英寸大口徑主炮技術和裝置，同時蒸汽輪機系統還得從中華帝國進口，這使得德國撥款5億馬克的造艦經費，其中3

億馬克被用在從中華帝國進口主炮系統、蒸汽輪機系統、火控系統、無線電系統等昂貴裝置。

巴伐利亞級戰列艦的設計排水量為30530噸，最大排水量：34200噸，成為德國海軍第一級超過三萬噸級的超神弓型戰列艦。武備為8門雙聯裝381毫米/45倍徑主炮，4座雙聯裝炮塔，16門單裝152毫米副炮，10門單裝88毫米炮，5座600毫米水下魚雷發射管。

安裝德國本土生產的舊臺桑尼克羅夫特燃油鍋爐，從中華帝國進口的3套帕森斯09式蒸汽輪機機組，主機功率48000馬力，最大航速達到22

節。

原本可以達到24節的，但是德國強調裝甲防護，要頂得住英國伊麗莎白女王級戰列艦的炮擊，因此巴伐利亞級戰列艦的裝甲達到350毫米，炮塔（正面）380毫米：指揮塔380毫米，其他重要部位也都在350毫米以上。這樣一來，裝甲總重量大幅度提高，使得巴伐利亞級戰列艦的航速還停留在22節水平上。

當然，這是德國人的xìng格所致，他們喜歡犧牲速度換取裝甲，就向英國人喜歡犧牲裝甲換取速度一樣的執著，甚至是固執的要命，誰也改變不了他們。

而德國的德夫林格級戰列巡洋艦，作為巴伐利亞級戰列艦的簡化裝甲版本，該級戰列巡洋艦的裝甲也參考中華帝國的隋級戰列巡洋艦設計，但德國人的重視防禦力量的思想使得該級艦還是裝備了280毫米裝甲防護，比英國的聲望級多了82毫米。因此速度也下降至27節，可以說一旦面對英國的25節的伊麗莎白女王級戰列艦，那麼將是一場噩夢。！。

………【第364~365章　驅逐戰列艦【兩更】】………

中華帝國挑起的全球海軍軍備競賽如火如荼的進行著。歐美主要列強海軍全部被牽扯進去，巨大的海軍軍備開支