不同於帝國海軍裝備更新速度，他們有著鉅額的科研設計經費支援，帝國陸軍的科研經費相比較而言，國會給他們的撥款還不到海軍撥款的一個零頭。

不過，陸軍並沒有氣餒，在他們眼裡，海軍再牛叉也飛不到陸地上來，陸地上還是由陸軍說的算。

陸軍部的科研經費雖然不如海軍，但是陸軍部也有拿得出手的革新成果。

戰車，作為陸戰之王，中華帝國皇帝對其非常的重視，也正因為如此，帝國陸軍全力開發戰車專案。

m07式戰車在經過了四年的辛苦修正和改良升級後，m11式步兵戰車終於像點現代坦克的樣子了。

m11戰車在外形上依然是一個巨大的“凸”型鐵皮盒子，上部是戰鬥部，下部是長方型的車體。這次不再像m07式那樣直接套用了霍爾特型拖拉機底盤，外面包上了鋼板了。而是根據王辰浩的指導，安裝了各種承重輪、yòu導輪和拖帶輪，並且在承重輪和車體間安裝了彈簧懸掛減震系統，使得戰車行駛起來，裡面的人員不至於被震暈，極大的改善了車內環境。

戰車全長7米，寬度為2。6米，全高2。8米，使用37毫米滑膛炮，全面裝甲防護，平均覆蓋25毫米裝甲，戰鬥總重22噸。

為了能夠推動這個龐然大物，推進系統放棄汽油機，改用迪塞爾11式柴油機。之前使用阿德爾汽油機，但推力不夠，速度不快。當時的迪塞爾柴油機的體積太大，無法安裝在戰車裡，沒有選用。

經過帝國皇帝王辰浩的訓導後，戰車應該使用優點多多的柴油機，於是陸軍部便聯絡北洋動力集團，歷經四年時間終於將大功率柴油機的體積和重量縮小至符合m11式戰車的要求。

裝上了強勁動力的m11式戰車，最大速度達到平地為10公里每小時，相當於腳踏車速度，山地為4公里每小時，只相當於步兵越野速度。

m11式戰車的最大成功之處在於其履帶的耐久度大幅度提升。王辰浩曾經告訴他們戰車最關鍵的一項就是履帶的壽命問題，可以嘗試在履帶連線部位的軸承上增加一層橡膠和潤滑油，以減少震動和摩擦，可以讓帝國鋼鐵廠的技術人員專門研製一種高強度軸承鋼，這樣可以大幅度提升履帶的壽命。

工程師們按照王辰浩的說的去試驗了，經過四年的艱苦試驗，他們從帝國鋼鐵公司引入了最耐磨的特種合金鋼作為履帶連線軸承，軸承間增加了一個內嵌的凹槽，裡面裝填橡膠和潤滑油，增加履帶的耐磨度。

這樣，m11式戰車的履帶壽命一下子從m07式的5公里猛增到了120公里，使得m11式戰車達到作戰要求，可以作為陸軍充當馬前卒和攻堅武器了。

於是，帝國國會在1911年財年額外給陸軍部撥款1000萬元龍幣，用以生產100輛m11式步兵戰車。

為此，陸軍部為皇家禁衛軍成立了一支戰車部隊，編為皇家禁衛軍第三戰車團。

這樣，中華帝國第一個戰車部隊誕生了。！。

………【第367~368章　橡膠戰爭【兩更】】………

中華帝國陸軍戰車團的成立，這僅僅是陸軍裝備革新的一個縮影。

光華十一年，中華帝國陸軍部上報總參謀部的陸軍革新大綱表明，中華帝國本土劃分10大軍區，分別是拱衛京畿北京的皇家禁衛軍區，直隸軍區，奉天軍區，蘭州軍區，成都軍區，廣州軍區，南京軍區，山東軍區。

海外領地劃歸海外11大軍區管轄，包括朝鮮軍區（駐地蔚山要塞基地）、琉球軍區（駐地白灘基地）、太平洋軍區（駐紮關島基地）、澳洲軍區（駐紮悉尼）、東南亞軍區（駐地新加坡要塞）、地中海軍區（駐地塞普勒斯）、印度洋軍區（駐地馬爾地夫）、加勒比海軍區（駐地bō多黎各基地）、巴拿馬軍區（駐地巴拿馬城）、大西洋軍區（駐地百慕大基地、bō斯灣軍區（駐地科威特）。

隨著帝國版圖的增加，海外領地範圍的擴大，都要求帝國陸軍必須得擴大規模。常備陸軍從原來的54個師增加為60個軍，共計240萬。每軍標準配備兩個師，每師標準2萬人。另配一個軍直轄兵源補充區，一個預備旅團，預備役1萬人，全軍戰時總兵力為5萬人。

本土部署陸軍200萬，海外駐軍40萬，其中用於封鎖美國的島鏈駐軍高達20萬，以巴拿馬軍區最多，高達十萬人。另外駐軍最多的便是bō斯灣科威特基地，兵力10萬，主要用以控制科威特和巴格達地區的石油，另外也出於對沙俄的防範需要。其次