越洋無線電話通訊是利用短bō無線電bō能從電離層折射返回地面這一特xìng。馬可尼和徐建寅於1910年出，透過測試蛟龍號的無線電通話系統，意外發現了超短bō，隨後特斯拉又發現了微bō。超短bō和微bō都不能從電離層反射，具有直線傳播的特xìng，能穿過電離層。它們在地面上只能以視線距離傳播。特斯拉和馬可尼利用這種特xìng開發了多路無線接力通訊。超短bō接力通訊可以傳送30路以下的無線電話，微bō接力通訊可以傳送幾千路電話。所謂接力通訊，就是在直線視距範圍（在地面平原地區約50千米）內設立一箇中繼站進行接收轉發。通訊距離越長，設立的中繼站越多。

由於特斯拉他們研製的無線電通話系統還非常原始，雖然可以做到跨洋通訊，但是裝置臃腫龐大，無法做到民用化。不過，中華帝國的超神弓戰列艦，其艦島高達25米，海軍部為此在主力戰艦艦島上安裝這種無線電通話系統。

以前，中華帝國海軍艦隊司令部只能透過無線電報方式跟各艦進行聯絡，如今，艦隊指揮官可以直接用無線電專用頻道直接跟各個分艦隊、各戰艦的指揮官進行通話，傳達命令，對於作戰半徑已經超過20公里的戰列艦來說，這種無線電通話系統可以幫助艦隊指揮官及時有效的調整戰術隊形。

海軍除了黃山級航空母艦和宋級超級戰列艦之外，輕巡洋艦方面沒有太大進展，主要是輕巡洋艦在主力艦的炮口下，挨一炮就沉，因此已經退出主力艦決戰，成為海上護航戰艦。為此，中華帝國海軍的風仙級輕巡洋艦依然勝任這個絕sè，後續風仙級輕巡洋艦陸續安裝了先進的燃油鍋爐和蒸汽輪機系統，航速達到32節。早先的風仙級輕巡洋艦也陸續升級改裝，航速也從提升至30節，完全可以升任護航、稽查和宣誓領海主權的任務。

驅獵艦方面，中華帝國海軍在暴風級戰列驅逐艦的設計藍圖上，將魚雷發射裝置減少到兩座雙聯裝21英寸魚雷發射管，騰出的空間用於新增一個主炮系統，改為暴雨級驅獵艦。

這樣改裝後，新的驅獵艦的標準排水量1367噸，滿載1828噸，主尺度為米動力系統採用2臺帕森斯10式齒輪制動式蒸汽輪機，3臺迪塞爾高效柴油專燒鍋爐，輸出功率為38000馬力，設計航速35節，續航力8000海里/18節。

火炮方面，採用4座雙聯裝光華10年式127毫米55倍伸速射炮，5座雙聯裝25毫米高平兩用速射炮，2座雙聯裝米勃朗寧機槍。魚雷方面，搭載雙聯裝610毫米紅頭魚雷2座。反潛方面，搭載深彈投射機8座，滑軌2條。

暴雨級驅獵艦噸位回落到了1500噸級，主要是考慮再增加排水量就會超過輕巡洋艦，中華帝國海軍部對於輕巡洋艦和大噸位的驅獵艦持有不同意見，因此造成暴雨級驅獵艦噸位被限制，無法達到暴風級戰列驅逐艦的3000噸級和39節的超高航速，不過該級驅獵艦進一步擴大了續航力，使其可以擔任艦隊驅獵艦跟隨艦隊遠洋作戰，同時也可以單獨為遠洋船隊進行護航，成為第一款真正意義上的艦隊驅獵艦。同時，其搭載更強大的反潛武器，專門用於針對xìng能達到國內晉級潛艇水平的國外潛艇。

中華帝國海軍將陸續建造100艘該級驅獵艦，用以替換老舊的飛魚級驅獵艦和西北風級驅獵艦。

潛艇方面，中華帝國海軍因為沒有潛艇方面的對手，國外潛艇的研製速度雖然比較快，但是〖中〗央情報局的報告中顯示，歐美日等國的最先進的潛艇不過剛剛達到中華帝國的西漢級潛艇而已。

而中華帝國海軍的反潛驅獵艦已經更新至暴雨級，對手是中華帝國最先進的晉級潛艇，中華帝國海軍現役的東漢級潛艇完全具備對歐美日潛艇力量的優勢地位，因此海軍部在鉅艦大炮主義的薰染下，潛艇發展被擱置，晉級潛艇僅僅開工建造了10艘，用以替換老舊過時了的夏級（10艘）、商級（1艘）、周級（3艘）和西漢級（18艘）潛艇。海軍原來服役的82艘東漢級潛艇，如今只剩下49艘（另外33艘分別戰沉、事故沉沒），這樣中華帝國海軍只有59艘潛艇。

如此少的潛艇都是海軍部不重視所致，雖然霍蘭和萊克等潛艇科研人員們對此很是不滿，但好在沒有削減他們的潛艇研發經費，他們繼續開發xìng能較晉級潛艇更加先進的隋級潛艇，不過因為沒有潛艦隊的作戰經驗作為參考，他們的研發進度開始放緩，似乎再次遇到了瓶頸，需要一場戰爭來刺jī他們的靈感，找到晉級潛艇的不足之處加以改進和升級。