”王辰浩給海軍設計的航空母艦有兩款，一款是仿造後世尼米茲級航空母艦的佈局，為多邊形斜角飛行甲板。另一款是仿造英國鷹級航母的長方形直通式飛行甲板。

可以發現，多邊形航母上有兩條跑道，一條直的一條斜的，斜的那條就是斜角甲板，設定這兩條跑道的目的是為了可以讓航母同時進行起飛和降落作業，如果只有一條直通甲板的話，飛機起飛時，只得讓停放的飛機擠在飛行甲板後半部，而將前半部用作起飛的跑道。然而，這樣做不僅影響了飛機的滑跑距離，還必須等飛機起飛騰出跑道，空中的飛機才可以降落，並且稍有不慎，後降落的飛機很容易碰撞到先降落的飛機上。

斜角甲板又叫斜、直兩段式甲板，位於飛機甲板的左側，與艦艇艏艉中心線呈6～13度夾角。有了這角度，飛機降落就可與停駐的飛機和起飛作業區分流，同時還可實現彈射和回收作業同時進行。回收區的角度相當重要。角度愈大，對駕駛員著艦的難度就愈大。

通常，斜角甲板上只裝有供飛機降落用的阻攔索。然而，王辰浩設計的航空母艦的斜角甲板上也裝有兩座彈射器，其目的在於在沒有飛機降落時供飛機起飛之用。

海軍工程屬研究了兩種飛行甲板的佈局，認為多邊形的飛行甲板可以停放大批的飛機，實現兩架飛機同時起飛和降落。並且能夠做到直角邊起飛的同時，斜邊可以回收降落飛機，可謂優點多多，他們傾向於使用這種方案。

然而，這種飛行甲板要佔據近三個足球場大小的飛行面積，這對搭載這種飛行甲板的航母�