更結實，同時也擁有防護能力。

另一個主要區別是，h2轟炸機有了自己的防衛能力，即安裝有三tǐngm2重機槍，佈置在機頭上方和機身兩邊，火力可謂十分的威猛。

總得來說，h2轟炸機空重7。7噸，最大起飛重量實用升限達到4000米，最大速度：120公里/小時，巡航高度2000米，航程達到1300公里，最大載彈量

………【第342章　航空霸權是這樣建立的】………

有了高速度的殲六雷電式戰鬥機和h2n1型遠端轟炸機，相應的教練機和偵察機也陸續出臺。教練機在雷電戰鬥機基礎上改裝成雙座結構，定型為殲教2。偵察機為了提高航程，拆除武器系統，允許掛載兩個副油箱，使得航程達到900公里，擴大了偵查範圍。

王辰浩從劉翔和馮如那裡得知帝國空軍已經研發出了新式的先進雷電戰鬥機和h2n1轟炸機之後，非常的滿意。

“既然有了新型作戰飛機，那我們就更不用擔心出口了問題了。”

王士珍回答道：“陛下，雖然我們有了比現役作戰飛機更先進的新式飛機替代，但是造價還是太高。一架雷電造價達到33萬龍幣，h2n1轟炸機更是達到了驚人的62萬龍幣。比起歐洲英國的f1駱駝戰鬥機只有15萬龍幣的造價，以及h1n1轟炸機的34萬龍幣的造價來說，成本翻了一倍，而且生產時間也也延長了一倍多。臣以為還是再等等，等到成本降下來再說。”

王辰浩想了想，歷史上的一戰後期，交戰國雙方的戰鬥機速度將超過現有的貓妖戰鬥機。同樣，一戰最後一年裡，英國人開發出漢德利…佩季h400型轟炸機，xìng能也將超過中華帝國現役的h1n1轟炸機。按照王辰浩的估計，歐洲各國sī底下已經開始研發這種先進作戰飛機了，因此嚴格的說，中華帝國此時的現役作戰飛機已經無法領先歐洲一代水平，沒有必要再藏著掖著了。還不如趁著現在佔據優勢，歐洲各國都上杆子高價購買的機會，大賺一筆，用這筆錢足夠來替換本土現役作戰飛機了。同時，大規模向歐洲出口先進作戰飛機，也可以打擊歐洲本土飛機制造業。這是個一箭三雕的好事情，錯過實在可惜。

想到這裡，王辰浩說道：“情報顯示，歐洲各國正在研發xìng能堪比我們現役作戰飛機的新式飛機，我們的現役飛機估計在兩三年內還有優勢，因此沒有必要限制。”

王士珍也覺得王辰浩所言在理，見王辰浩堅持，也不再反對。

於是，中華帝國於光華14年2月，放寬了對歐洲出口先進作戰飛機的限制，貓妖戰鬥機和h1n1轟炸機降低一部分xìng能被允許出口。

歐洲各個交戰國非常高興，立即跟中華帝國政府和各大航空公司洽談引進貓妖戰鬥機和h1n1型轟炸機，以及連帶的教練機等相關事宜。

經過洽談，中華帝國方面以出口民用飛機為由，將出口的貓妖戰鬥機拆除武器系統（武器系統暗中單獨走sī，到了協約國之後再由協約國方面重新安裝上去）。而h1n1型轟炸機則直接以運輸客機作為出口理由，藉口更加妥當。

中華帝國最先批准的是協約國方面的請求，因為協約國方面在跟同盟國方面的空戰陷入了弱勢，遭到了福克式（殲三戰鬥機）災難的巨大威脅，急於求購中華帝國的貓妖戰鬥機，而中華帝國也想平衡雙方的空戰力量，所以這次優先向協約國出口。

德國空軍從中華帝國進口的殲三戰鬥機（福克式），由於造價低廉，xìng價比高，格鬥xìng能強，在跟法國從中華帝國進口的殲一、殲二戰鬥機（紐bō特式）對抗起來佔了優勢。起初雙方空戰基本上勢均力敵，但是隨著飛機消耗劇增，德國可以短時間內在國內大規模仿製福克式飛機，協約國方面卻做不到大規模仿製殲二戰鬥機，加上雙方飛行員大量陣亡，飛行員緊缺，雙方都不得不緊急培訓新手，而新手參加的空戰當中，顯然格鬥xìng能強的福克式戰機在碰上協約國的紐bō特式戰鬥機時，佔據上風。

1913年12月19日，是德國空軍值得紀念的日子。

這一天，德國空軍出動1000架福克式戰鬥機空襲巴黎，協約國方面緊急出動1500架紐bō特型戰鬥機升空迎戰。

雙方於是在巴黎上空爆炸最大規模空戰，由於雙方戰鬥機飛行員只有二十分之一超過100小時飛行時間，其他大部分都是突擊培訓的新手。

結果，在這天的慘烈的巴黎空戰當中，德國空軍以損失353架戰