緣，從外翼段的二分之一處一直延伸到翼尖。

根據中華帝國雷電戰鬥機的座艙設計概念，亨克爾he…100戰鬥機的座艙罩非常類似雷電戰鬥機的鵝卵式座艙，不過中間略微凸起的泡泡型座艙。座艙罩的中間部分可以向後滑動到座艙後部的固定段上，前方的風擋設計則顯得渾圓飽滿，只有正前方為了安裝瞄準儀而留下了一個平面。主起落架可以向內側收入機翼中段，尾輪在飛行時同樣可以收起並加以完全覆蓋，整架飛機的氣動外形稱得上是無懈可擊。

但最關鍵的卻是它的動力裝置，一臺1175匹馬力（876千瓦）的戴姆勒…本茲db601m十二缸液冷引擎，使得he…100戰鬥機的平飛速度高達568公里每小時，不但遠遠超過了雷電戰鬥機的速度，就連中華帝國最先進的現役戰鬥機地獄火戰鬥機的380公里每小時的速度也無法與之抗衡。甚至該機連最大升限也達到地獄火戰鬥機的6000米標準，在空戰時也不用再擔心制高點被地獄火戰鬥機奪走。

he…100戰鬥機的最大起飛重量也達到2500公斤，可以搭載足夠的燃油，使其航程可達900公里（559英里），同樣不落後於地獄火戰鬥機。

不過在武裝配備上面，德**方沒有采用類似地獄火戰鬥機的六米口徑的m2重機槍，而是安裝了一門在引擎中的20毫米mg/ff…m機炮及翼上兩毫米mg…17機槍。

這樣的火力配備同樣還是跟地獄火戰鬥機相競爭，因為德國間諜從中華帝國空軍飛行員口中意外得知地獄火戰鬥機是高強度的全金屬構造，防彈能力很強，普通7。92機槍彈並不能對其造成致命傷害，因此才安裝20毫米的機炮。

德國人首次在飛機上安裝大口徑機炮，從而拉開航空史上機載武器的革命，此後各國主戰戰鬥機基本上不再使用7。92機槍，而是改為大口徑機炮。同時，也刺jī了全金屬飛機的全面發展，各國的飛機也不斷的提升裝甲防護能力，也間接領起了飛機制造材料的革命。

不過，該機並沒有安裝火箭彈系統，因為德國空軍沒看見地獄火戰鬥機使用火箭彈格鬥的優勢，同時he…100的設計有限，材料工藝不過關，掛載火箭彈系統影響飛機的格鬥能力。

儘管he…100型戰鬥機各項引數都超過了中華帝國現役最先進的地獄火戰鬥機，但是在材料工藝上面，德國人還無法跟中華帝國的戰鬥機材料相媲美而且落後很多。中華帝國在材料工藝上領先歐美十年以上，中華帝國的地獄火戰鬥機已經實現了重量輕、強度高的鎂鋁鉻鎳合金材料，在這點上，德國人的he…100戰鬥機還使用的是鐵皮夾層的méng皮材料，落後不是一丁點。

同時，he…100型戰鬥機的造價也遠遠超過中華帝國的地獄火戰鬥機，達到了驚人的499萬馬克（56萬龍幣），相當於地獄火戰鬥機最初造價的兩倍多，而現在中華帝國的地獄火戰鬥機因為製造工藝和材料工藝的大幅度進步，成本已經降至11萬龍幣，二者相比較而言，xìng價比懸殊一目瞭然。

當然，這也是德國空軍和飛機工業必須要走的一步。每個國家的航空工業起始階段都要付出的代價，只不過中華帝國已經走完了，德國才剛剛開始而已。

不過，能夠開發出he…100型這種強大的戰鬥機，德國空軍已經引以為傲了。雖然單機造價極為昂貴，但是亨克爾公司還是得到了德國空軍的大規模訂單，首批生產200架戰鬥機於1925年3月交付德國空軍。而德國空軍為了保密，宣稱是梅塞斯密特公司的109型戰鬥機，包括中華帝國在內的情報人員也被其méng騙，以為只是速度達到320公里每小時的戰鬥機，對中華帝國的地獄火戰鬥機不構成挑戰。

亨克爾公司研發he…100型戰鬥機已經竭盡最大能力了，沒有多餘資金研發其他專案飛機，在該專案上競爭失敗的梅塞斯密特公司，立即轉入轟炸機的研製。由於bf…109戰鬥機的航程已經達到800公里，其發動機改為四發，則可以提供超遠端和大載彈量的轟炸機。而世界大戰期間表明轟炸機的市場遠遠比戰鬥機的市場大，德國空軍有鑑於英國0…400型轟炸機的威脅，也批准了梅塞斯密特公司研發大型轟炸機。

為此，梅塞斯密特公司特別從中華帝國進口了三架h2n1型轟炸機和兩架皇家航空公司的y…40型空中客機加以拆解研究，同時也從美國買了兩架廢棄的o…400型轟炸機進行對比。

經過綜合研究之後，梅塞斯密特公司的設計師開發出b