，這些拆裝過程必須要在武裝衛兵的監督之下進行。轟炸機的機組人員必須宣誓以生命來守護瞄準器的機密，在飛機迫降被俘前先破壞鷹眼瞄準具。

轟六的標準成員為22人，武備為米的M2重機槍和一門20毫米機炮。可以給轟炸機提供全方位的保護，任何方向的敵機都要面對至少兩個火力點的交叉火力打擊。

同樣，轟六的體積龐大，有空間安裝雷達系統，上面的雷達系統比殲十戰鬥機的機載雷達強大的多，可以搜尋方圓150公里內的飛機目標，能夠為轟六提供十幾分鐘的提前預jǐng時間。

轟六的設計方案最終上報給王辰浩，王辰浩得知這個大傢伙時，下意識的說出一句“這不是空中堡壘嗎？”

結果，空軍委員會便將轟六轟炸機命名為空中堡壘，對此王辰浩只是苦笑了之。

有了轟五中程轟炸機和轟六遠端轟炸機後，中華帝國空軍委員會在選擇運輸機方面，陸續淘汰了十幾個方案，最終決定在轟六空中堡壘轟炸機的基礎上改裝成運輸機，授予編號為Y8，可以運輸20噸重的物資，機腹的寬度還可以運輸各種戰車和軍用車輛，但最重要的是用來投送中華帝國的空降兵部隊，使得中華帝國空降兵真正成為全球投送兵力。

國會最終批准了空軍委員會的提案，中華帝國空軍裝備由此進入第四次大換裝時期。

這次大換裝同前三次大換裝最大的不同之處是，空軍的飛機數量明顯減少了，以前的機海戰術已經被高技術、高xìng能的新式飛機取代，空中格鬥不再是群毆戰術，而是拼的是裝備先程序度，飛機速度越來越快，對於飛行員的飛行時間要求越來越嚴格，像一次世界大戰期間一個星期就培訓出一個飛行員的時代是不可能了，以中華帝國空軍的殲十戰鬥機所需要的飛行員為例，至少需要一年以上的理論基礎和500小時以上的飛行時間才可以服役。當然，這點對於處於航空霸權地位的中華帝國來說，飛行學校眾多，飛行員資源豐富，完全不是問題。

不過，對於南非戰場上的南非共和國空軍來說，他們有限的飛行員不足三百人，而且之前基本上都是業餘飛行協會的，他們的飛行經驗僅僅侷限於速度在120公里每小時的民用小飛機上面，讓他們駕駛一戰後期的戰鬥機都很吃力，何況駕駛德國造的速度高達500公里每小時的亨克爾戰鬥機。因為不懂德文，飛行經驗不夠，沒有戰鬥經驗等因素。在跟聯合國空軍的戰鬥中，處於下風是必然的。

魯克爾上校在給德**部的報告中就是這樣描述的，他報告稱中華帝國的地獄火戰鬥機的整體xìng能跟德國的亨克爾戰鬥機不相伯仲，互有優勢。這些天南非共和國空軍縷縷戰敗，並不是戰鬥機的裝備不夠先進，而是沒有真正的合格的飛行員。

魯克爾稱，如果不趕緊解決這個問題，南非共和軍很快就會被聯合**打敗。

德國參謀本部對此大為憂心，因為他們不想直接派兵跟聯合**對抗。那樣將把德國推入全世界的對立面上，對於此時的德國來說，那將是致命的。但是德國又不想放棄南非共和國給他們許諾的巨大利益，南非的豐富黃金和鑽石資源對於德國迅速恢復經濟，重新奪取世界霸權是有著舉足輕重的作用的。

食之辣嘴，棄之可惜。德國方面陷入進退兩難的境地。

這時，副總參謀長希特勒向興登堡進言。提議德國空軍向南非共和國派遣經驗豐富的飛行員，讓德國飛行員直接駕駛亨克爾戰鬥機同聯合**的地獄火戰鬥機交戰。德國是經歷過世界大戰的，戰後的德國擁有上萬優秀的飛行員。完全可以投入南非戰場。

興登堡跟幾個空官討論了希特勒的提議，一致認為可行。

德國的飛行員在德國的基地完成駕駛亨克爾戰鬥機的培訓後就被調派到德屬西非殖民地，然後進入南非共和國。同時，德國空軍也不甘心他們的先進飛機就這樣被中華帝國的地獄火戰鬥機給比了下去，德國同南非共和國簽署了借款協議。再次向南非共和國提供400架亨克爾戰鬥機，首批100架亨克爾戰鬥機由德國飛行員直接駕駛從德屬西非飛入南非共和國控制下的機場。

德國的飛機的標記被改為南非共和**的飛機標記，飛行員都以南非軍隊制服或平民服裝打扮，無線電通訊中他們則用帶有西歐字母發音的英文卡片，各種手段都是為了掩蓋德國空軍參戰的事實。

儘管興登堡要求嚴格保密，德國飛行員也接獲萬一有被俘虜的可能必須要自殺的命令。聯合**其實自德國加入空戰的行列之後，中華帝國的