以上。與法國不同的是，英國一直沒有停止過飛機研製工作。在二十年代，這些工廠研製並試飛過的飛機型號達百種以上。這些工作為英國航空技術打下了堅實的基礎並積累了豐富的經驗。

由於民航的發展，航空競賽活動的開展，航空企業常常自籌資金研製型飛機。加之英國的航空理論研究和發動機技術也開始走在世界前列，從而使英國航空技術和飛機研製具有很大的潛力。

噴火戰鬥機是由羅爾斯？羅伊斯公司生產的“梅林”水冷活塞式發動機的流線型飛機。該機採用了1700馬力的“梅林”63型大功率活塞式發動機和良好的氣動外形。半紡錘形機頭，有別於當時大多數飛機的平禿粗大機頭，整流效果好，阻力小。發動機安裝在支撐架後的防火承力壁上，背後是半硬殼結構的中後部機身。機翼採用橢圓平面形狀的懸臂式下單翼，雖製造工藝複雜，費工費時，但氣動特xìng好，升阻比大。“噴火”是英國第一種成功採用全金屬承力蒙皮的作戰飛機。飛機的全部固定武器、主起落架和冷卻器等都裝在機冀內，單座座艙視野良好

“噴火”原型機於1927年1月開始首次飛行，大飛行速度625千米，升限10850米。它的武器系統包括兩門20毫米機炮和4挺77毫米機關槍，火力兇猛。在試飛過程中，各種報告對它的反映很好。

在英國眾多的參加競標的戰鬥機當中，噴火r）式戰鬥機異軍突起，成為英國空軍的理想型戰鬥機，被英國空軍評為先進的戰鬥機；是真正的現代戰鬥機，是各種技術結合的產物。該機採用的技術包括：單翼結構、全金屬承力蒙皮、鉚接機身、可收放起落架、變矩螺旋槳和襟翼裝置，機身小得只能裝一名飛行員。英國空軍決定大量訂購這種型戰鬥機，到第二次世界大戰爆發時，該機一直是英國空軍的主力戰鬥機，前後生產了上萬架。

德國、法國、英國先後研製了自己的高xìng能戰鬥機和轟炸機，唯獨義大利沒有這個能力，從世界大戰開始，到戰後再到現在，義大利空軍一直是撿現成的使用，戰爭期間從協約國獲得先進的戰鬥機和轟炸機，戰後則從中華帝國進口先進的雷電戰鬥機、地獄火戰鬥機和h2n1轟炸機。隨著英法德三國又開始了大規模空軍競賽，義大利還是奉行牆頭草的國策，改善跟德國的關係，又維持跟英國和法國的關係，然後從雙方當中謀取利益，結果德國、法國和英國都不願意得罪義大利，於是他們三國的先進戰鬥機、轟炸機技術和裝備陸續流入義大利空軍，而義大利空軍在評估了三國的作戰飛機的指標和xìng能後，再考慮用三國的先進技術來生產義大利本土的戰鬥機和轟炸機。

這樣一來，義大利空軍實際上掌握了中、法、德、英四國的先進空軍裝備技術，不過義大利的工業能力太差，即使掌握了這些技術，也只能勉強做到山寨，關鍵xìng的發動機還得從各國進口。

五大常任理事國本來都無意掀起空軍軍備競賽，但是五國彼此間都相互不信任，隨著五國公約即將到期，條約時代即將結束，各國都想搶佔先機，於是不知不覺間掀起了空軍軍備大競賽，由此引發了其他國家紛紛效仿，導致全球xìng空軍軍備大競賽展開了。未完待續

………【第513~514章條約時代的海軍競賽【萬字大更】】………

原創第513~514章條約時代的海軍競賽【萬字大】

五大常任理事國之間悄然展開了空軍軍備競賽，此舉引發了全球xìng的大規模空軍軍備競賽。㈤全球四十多個主權dú　lì的國家受到五大國的刺激，也陸續捲入其中，紛紛自研或者從國外進口空軍裝備。

於是，在大規模空軍軍備競賽的同時，五大國之間的軍火銷售競賽也激烈展開。受條約限制，五大國之間維持著低限度的軍力平衡，不可能爆發大規模的軍事衝突。因此，五大國在條約時代裡不敢貿然大規模擴軍，也就不可能生產大規模的軍事裝備了。當然，各國的經濟狀況雖然開始好轉，但是元氣都還未恢復，因此整體上經濟建設還是重點。在這種環境影響下，各國為了避開條約限制，只能以對外出口軍火來賺取外匯發展經濟，同時透過地區區域性戰爭來檢驗他們的裝備的實戰能力，為將來可能爆發的戰爭做準備。南非戰爭就是例，成為中英德三事裝備的一次大角逐。

南非戰爭終以聯合獲勝，中華帝國的先進軍事裝備得到了全球各國的肯定，因此在南非戰爭之後，中華帝國的軍火出口量激增。包括地獄火戰鬥機、雷電戰鬥機、的建設還是大力進行的。中華帝國海軍的艦隊防空