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………【第523~524章希特勒執政和法西斯陣營的擴張】………

第523~524章希特勒執政和法西斯陣營的擴張

從天空上的黑鷹戰鬥機（j…10）、空中堡壘重型轟炸機（h6n1），到地面上的獵豹主戰坦克（m28a2）、狡狐步戰車（w30）和黃鼠狼反坦克戰車，再到海面上的超級戰艦、神盾防空巡洋艦和水面下宋級潛艇，以及正在測試當中的v系列導彈，中華帝**方在海陸空天各領域的裝備都處於世界領先地位，令歐美各列強國家望塵莫及。由網友上傳==

儘管如此，西方各列強國家也不甘示弱，繼續迎頭追趕。因為五國公約規定的十五年軍隊假rì時限就要到了，而各國顯然都沒有主動提出續約的問題，這表明各國隨著經濟的復甦，擴軍的意圖非常明顯。尤其是協約國和同盟國之間的矛盾根本沒有解決，第一次世界大戰只不過是“上半場”比賽而已，結果只是雙方打了個平手，而馬德里和約也不過是讓這兩大軍事集團之間的比賽“中場”稍事休息而已，而五國公約的十五年軍隊假rì正是“中場”休息時間，隨著“中場”休息時間即將過去，雙方將再次準備好下半場的決戰。

尤其是德國，不但計劃著打敗協約國集團，更是一心想要趕超中華帝國奪取世界第一的位置，得知中華帝國的這些專案研發計劃的情報後，德軍也加緊研發與之對抗的武器裝備。如德國陸軍研發2號主戰坦克，空軍研發容克式戰鬥機和更強大的轟炸機，而德國海軍艦政部甚至已經在設計可以搭載20英寸主炮的超級戰列艦。

而對於德**方的動向，法國向來最為緊張。法國的間諜也從德軍內部獲知一些關於德軍未來幾年的軍事計劃，但法國統帥部認為法國的工業在世界大戰中遭到嚴重破壞，工業能力和經濟能力都遠遠不如德國，因此跟德國進行大規模軍備競賽是不利於法國的。這點在世界大戰前就已經凸顯了，因為那時候的法國都沒有能力加入英德之間的大規模軍備競賽，戰後就更不可能了。因此，法國統帥部一直奉行積極防禦的戰略，繼續修建馬奇諾防線工事。

馬奇諾防線，其名稱來自一戰期間的法國陸軍部長安德烈…馬奇諾，是法**民為了表彰和紀念他為法國成功抵禦德國的軍事入侵而命名的。

第一次世界大戰總共造成法軍近1000萬人的死傷。戰後，慘痛的教訓使法國民眾陷入一種極端的情緒中，那就是必須不惜一切代價阻止敵人的再次侵略。在這種背景下，基於第一次世界大戰期間的陣地戰經驗，一條長約700公里，耗資近60億法郎的軍事防線計劃——馬奇諾防線在便法國統帥部誕生了。

法國對邊境工程設防問題的研究始於1919年。但財力關係直到1925年法國統帥部才制定了在邊境構築dú　lì築壘地域配系的計劃，到1927年決定先在其東北邊境構築梅斯、勞特爾和貝爾福3個dú　lì的築壘地域（即洛林、阿爾薩斯築壘地域），並在當年開始初步施工，不過因為經費問題，工程遲遲沒有全面展開。

馬其諾防線的整體設計是由北往南，依山傍河，長達700多公里。這一構想，恐怕只有中國的萬里長城可與之相比了。馬其諾防線工程之浩大簡直超乎想象，共計劃建有大型要塞工事64個，開挖地下坑道100公里，大小碉堡則有2533個之多，預計工程總土方量為1500萬立方米。而勞工則從法國殖民地引進，原計劃用9年時間將工程的主體部分基本完成。

整個防線由保障地帶（縱深4～14公里）和主要防禦地帶（縱深6～8公里）組成。工程構築以梅斯和勞特爾兩個築壘地域最強。薩爾氾濫區是利用天然的江河障礙和沼澤地構成的。下萊茵築壘地境以萊茵河、羅訥河…菜茵河運河為天然屏障，僅在萊茵河沿岸地區構築了由永備shè擊工事組成的支撐點。在梅斯和勞特爾築壘地域的最重要地段構築有地面和地下部分相結合、適於環形防禦的綜合工事群。其地面部分為裝甲或鋼筋hún凝土的機槍工事和火炮工事，地下部分有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈yào庫、救護所、電站、過濾通風室等。

工事之間都有通道連線，通電動車。shè擊工事內的武器都是專mén設計安裝的。整個防線共構築各種用途的永備工事約5800個，密度達到每公里正面15個。最堅固的鋼筋hún凝土工事的頂蓋和牆壁厚度達3。5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米，均能抗420毫米臼炮炮彈兩發直接命中。防線內的防