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隨著第二次世界大戰爆發，德國海軍在戰前已經完成了幾艘興登堡終極戰列艦和大批的輔助艦隻，德國海軍一躍成為世界第二，總噸位達到114萬噸，而此時的中華帝國海軍總噸位不過156萬噸，德國海軍跟中華帝國海軍的差距在大幅度縮小。

同時，德國海軍為了徹底封鎖英國海補給線，制定了短時間內打垮英國海軍主力的計劃。而這其中德國海軍的潛艇戰是作為首要力量的，因為英國海軍主力艦隊的實力也非常強大，並不跟德國海軍進行主力決戰。因此德國海軍將潛艇戰放在首位。

二戰爆發前，英國海軍對潛艇建設的投入十分巨大，不惜血本從中華帝**方和民間高價進口各種先進潛艇和關於潛艇的各方面技術。併為此跟中華帝國談判付出了巨大的代價作為讓步條件。

只得慶幸的是，中華帝國對英國的潛艇技術出口限制遠遠低於同時期對德國的潛艇方面技術出口的限制，這主要是因為中華帝國認為英國的潛艇力量太差不是德國的對手，一旦英德爆發戰爭，估計又要演第一次世界大戰期間被德國潛艇禍害的情況了。而中華帝國需要的是一個軍力基本平衡的歐洲，因此才會放寬對英國潛艇的技術出口限制。

在中華帝國的先進潛艇技術的支援下，英國潛艇從第一次世界大戰後開始，經過長達二十年的條約時代的快速發展，到第二次世界大戰爆發後。英國海軍的潛艇部隊已經變得非常強大，可以跟德國潛艇部隊一較高下。

中英戰爭和第一次世界大戰之後，英國海軍深深的感覺到潛艇對英國的賴以生存的海生命補給線的致命xìng打擊，因此英國海軍不惜血本在戰後大規模發展潛艇力量建設。

X1號潛艇是根據英國海軍1923年度計劃建造的，英國皇家海軍從中華帝國高價買了一艘退役的晉級改進型潛艇進行系統化研究，並以此作為基礎建造了一艘試驗艇。

X1號潛艇排水量水面／水下：2425噸／3600噸。主尺度達到主機：柴油機4臺，雙推進軸。功率水面／水下：7000馬力／2400馬力，航速水面／水下節，燃料裝載量：柴油452噸。續航力：水面12節航速時，續航力為12400海里。武備為533毫米艏魚雷發shè管6具，總共裝載魚雷12枚，水雷16枚，133毫米艦炮米機槍2挺，艇員人數為110名。

如此強悍的X1號潛艇從設計那天開始，就在全世界各國海軍當中掛了號，尤其是中華帝國當時最先進的唐級潛艇以及在設計當中的宋級潛艇都無法望其項背。英國人或許是被德國的潛艇戰給打怕了，因此才會建造如強悍的X1潛艇、

X1號潛艇的基本特點是艇體採用雙殼體結構，其水下排水量達到了3600噸，是英國皇家海軍潛艇之中達到空前排水量的潛艇，也是當時世界排水量最大的潛艇。另外，X1號潛艇的武備也達到了空前強大的程度，其續航力之大，也是此前英世界各國海軍建造的任何潛艇所無法比擬的。

然而，X1號潛艇也有其致命的缺點。其建成服役之後，由於英國海軍在大功率柴油機方面的技術不夠堅挺，使其主機不斷髮生故障，因此，自從1925年9月該艇建成服役之後，經過了12年的短暫服役生涯，便於1937年退役。

後世的學者們對於英國皇家海軍在二十年代建造的強大的X1號潛艇的真正動機和原因，至今仍然沒有一個令人信服的解釋，英國海軍也對此不作表態。但國際主流軍事家們的一致態度是這艘潛艇的造價太過高昂，保守估計在4300萬英鎊左右，刨除英鎊的通貨膨脹摺合當年的龍幣就是570萬，這足夠建造四艘高xìng能的晉級潛艇了。

當然，成本是一方面，最重要的是以當年英國人的技術水平而言，X1潛艇在演習當中，沒有一次打敗過皇家海軍從中華帝國進口的晉級改型潛艇，耗費巨資卻沒有得到相應的戰鬥力回報，這才是英國海軍取消X1潛艇批次生產服役的根本原因。

此後，英國皇家海軍放棄了X1潛艇，迴歸原位，繼續模仿中華帝國的晉級潛艇。在晉級潛艇基礎，級潛艇作為第一批次潛艇是英國皇家海軍用於替代一戰期間服役的老式L級潛艇而設計和建造的，該級潛艇的主要任務是從事海jǐng戒和巡邏。最初英國皇家海軍根據1923年度計劃打算僅僅建造一艘，後來英國把為印度海軍建造的2艘級潛艇於1931年編入英國皇家海軍潛艇部隊。這樣，最終英國皇家海軍總共擁有3艘級第一批次潛艇。其排水量水面／水下：1311t／131噸，主機採