裡收購了捷豹路虎，我計劃將捷豹路虎的生產線搬到國內來。我認為滬城是一個很好的選擇，這裡本來就有上汽集團，也有比較完整的汽車零元件供應鏈，再加上港口的優勢，很適合發展汽車產業。”

“你董事長，你真的打算將捷豹路虎的工廠搬到我們這裡？”領導已然是滿臉喜色。

“前提是這次競標當中，我能拿到足夠多的專案。”李衛東微微一笑，接著說道：“我是用專案的盈利再投資，只有足夠多的盈利，我才有充足的資金在這裡建廠。”

“我明白了！”領導深吸一口氣，隨後開口說道：“感謝李董事長對滬城經濟發展的支援，有關專案競標的事情，市裡還需要討論後在做決定。”

李衛東則開口說道；“關於建捷豹路虎工廠的事情，市裡面要是不放心的話，我們可以再簽署一個補充協議。若是我能夠拿到全部八個專案的話，那麼未來三年內，捷豹路虎建廠的專案肯定會落實。”

……

李衛東拿出專案利潤再投資這一招的時候，就已經想到了其他開發商也會跟進。

房地產開發商雖然不是做慈善的，但他們絕對會為了拿到更多的專案而去做慈善。

後世各個城市的基礎建設當中，比如城市內的道路工程、橋樑工廠、管道工程等，有很多都是房地產開發商出資的，作為交換開發商則會獲得一些專案。

還有就是一些棚戶區的改造工程，地方上甚至一分錢不用出，全部交給開發商完成，所付出的便是劃出一部分的土地，讓開發商興建商業樓盤。

開發商直接出資扶貧的事例也有很多，那幾個頂級的房產巨頭，每年都會拿出若干億用於貧困地區的扶貧工作。

當然有句話叫無利不起早，這筆錢花出去，就當做是公關費了，以後再拿地做專案也容易的多。

為了拿地做專案，房地產開發商是真敢拿錢給貧困地區，那麼面對中國經濟兩大引擎之一的長三角地區，開發商又怎麼可能不捨的投資！

因此專案利潤再投資這一招，或許會攔住一些資金鍊比較緊張房企，也會攔住像是港資那樣只注重短期利潤的房企，但是絕對攔不住那些願意紮根中國，同樣看好長三角經濟發展的開發商。

於是李衛東便拿出了第二招，那就是區別投資。

其他的房地產企業，用專案利潤再投資的話，肯定會去投資房地產，讓他們去投資別的產業，他們也不懂行。

而李衛東是做製造業起家，所以他可以用專案的利潤，去投資製造業，這就是李衛東對比其他房企的最大優勢。

更重要的是，現在的李衛東手握捷豹路虎這一個豪華汽車品牌，雖然捷豹路虎連年虧損，但是對於城市而言，卻是一塊十足的香饃饃。

汽車產業是工業當中的重頭產業，汽車產業附加值高，能吸納大量的就業，能帶動比較多的產業鏈，耗能不算高，而且汙染還不嚴重。

與之相比，低端製造業附加值太低，材料行業耗能往往會較高，化工行業免不了有汙染問題。

至於高精尖產品的製造，則無法聚集產業鏈，而且吸納就業有限。

就比如核磁共振機，雖然是高階的製造業，可那東西一年到頭也生產不了幾臺，也賣不了幾臺，雖然附加價值高，但實際上養活不了多少人。

而且高階製造業對於需要的零部件需求量也低，就比如核磁共振機，一個工廠一年能生產一千臺就算是很不錯的了，其中用到的一些小的零元件，一千件加起來，用個快遞盒子就能裝得下，這點需求怎麼可能形成什麼產業叢集？

汽車工廠的話，一年動輒生產十幾萬臺，乃至幾十萬臺，本身養活幾千人不是問題，再加上上游的零部件供應，一個汽車工廠撐起一座四線城市是綽綽有餘的。

因此不管是發達國家還是發展中國家，任何城市都不會拒絕一家汽車企業的落戶。更何況還是捷豹路虎這種豪華汽車品牌。

豪華汽車品牌，甭管口碑怎麼樣，逼格是擺在那裡的，城市引進豪華汽車品牌的生產基地，說出去也顯得有面子，至少能顯得高大上一些。

而李衛東還在跟福特公司談判的時候，就已經琢磨著將捷豹路虎的生產線從美國移走了。

美國的生產成本實在是太高了，而且又有汽車工會時不時的來搞事情，如果不是為了死磕美國市場的話，真的沒有必要在美國生產。

即便是非要死磕美國市場，其實也沒有必要在美國生產，美國的旁邊就有一個墨西哥。雖