“李董！你確定這東西可以……？”許關沒好意思說下去，而是拉了個長音，表示自己的質疑和震驚。

不過李凡愚知道他要表達什麼，笑道：“許隊長，擎天消防平臺是有些反常規。但是常規就是用來打破的，不是麼？”

許關沉吟片刻，“那倒是、不好意思李董，我不是質疑正信的研發能力，而是實在想不到原來消防雲梯可以是這個結構。”

許關這麼說，但其實心裡還是有些不託底。在他看來，消防器械上裝的結構如此複雜，正信只用了兩個月便研製了出來。就算是研發實力驚人，也未免給人一種不慎重的感覺。

而且在他看來，正信是不可能在這麼短的時間內就研發出包括牽引底盤在內的重型消防車整車的。

看到車頭兇悍威猛的F750，他認為正信沒準兒是隨便找了個一個之前研發的重卡車型過來混事兒。

倒不是他對正信有什麼偏見。相反的，身為一個天城人，而且在4.2火災之中李凡愚對烈士的敬意，讓他不論是對於正信還是李凡愚，都有非常強烈的認同感。

之所以抱著這樣的質疑，實在是身為一個消防人員，他太知道消防器械的重要性了。

汽車要是做不好，發生問題，可能出事涉及的是車主和一小部分人。

但是像消防器械這樣，在危急之時承載人命的東西如果馬虎，那麼帶來的無疑是一場基於災難之上的災難。

職業的操守在不斷的提醒他，對於正信的擎天重型消防雲梯，一定要拋卻個人情感，持慎重的態度。

李凡愚波捉到了許關複雜的神色，心中已經瞭然。

他揮了揮手，笑道：“沒關係，我能理解。消防雲梯一直是那個結構，現在冷不防看見不一樣的思路，換誰都會不習慣。但是許隊長，我保證在測試進行完之後，你會改變想法。現在我們就不要糾結這些次要的問題了，開始測試？”

許關點了點頭，“好的李董，那就開始。”

因為現在默默停再眾人面前的這個怪模怪樣的消防雲梯車，從底盤到上裝都是正信自己獨立設計研發的。

所以這次進行的主要是可行性綜合測試。

這就代表著，從F750的加，減速，制動等效能。到雲梯伸展速度，穩定性，承重能力，操控系統靈敏度等效能，都需要一個綜合全面的考量。

在火災發生時，這些效能都是關乎到救援時間，甚至是消防人員和受困群眾的生命安全。所以需要測試的環節就非常的繁雜慎重，這也是為什麼在第一次測試，就需要專業消防人員參與的根本原因所在。

隨著李凡愚揮手，早就已經等待在擎天旁邊的消防員在產品工程師的陪同下立刻蹬車。

首先進行的是車輛基本效能，包括加速極速和制動等資料。

現在研發中心後身的那處試車場已經全部完工，已經可以進行各個級別種類車型的測試工作。

所以在產品工程師的引導下，負責駕駛的消防員直接將車開到了正信的標準測試跑道上面。

在準備完畢之後，車輛的基本效能測試開始了。

因為拖拽了一個十米多長，重量高達二十噸的通用消防平臺，所以以F750為牽引部的擎天，0-100KM加速時間簡直可以用四個字來形容。

慘！不！忍！睹！

足足有二十六秒、

李凡愚看到電腦上顯示出來的速度，直接捂住了臉。

上次自己親自經手車輛測試，還是長弓……比起長弓那逆天的加速度，這……真是難以下眼。

但是在他身旁站著的許關則是滿意的點了點頭，對李凡愚稱讚道：“動力不錯！”

我擦嘞！

李凡愚懵逼。

就這加速度還不錯？

好吧、我就喜歡你們這樣沒見識的！

李凡愚只能尷尬傻笑。

直到了五十多秒之後，擎天跑出了155KM/h的極速，李凡愚才滿意的點了點頭。對於一款拖拽著重物狀態下的重型卡車來說，這個成績還是可以的。

看來經過缸體重新設計，活塞形成縮短的之後的TS-L609柴油發動機，效能還是不錯的。

他滿意，一旁的許關當然是更加意外！

他可是清楚的知道，中隊裡那臺使用了賓士Actos牽引車頭的曼森克萊7OS-III消防雲梯車，最大車速也就是115KM/h而已！

在消防車的