哪有什麼秘密機構，所謂的秘密機構，都在這兒呢。”說著，他敲了敲自己的腦袋。

“......“黃琪想了想，這事兒...似乎也只能用天縱橫才來解釋了。

李凡愚看她懵逼的模樣，寬慰道：“別想那麼多，你目前的工作就是協調好各部門，用最快的時間把新車的生產手續和檢測搞定，然後推廣出去。”

“好…好的！我這就著手去辦！”

……

其實公司上下，對李凡愚一些奇怪的舉動倒是早就有了免疫力。

無論是當初創造歷史的ZGX888還是驚世駭俗的X-power，都幾乎是李凡愚單槍匹馬搞出來的。既然連X-power這麼變態的車子都可以依他一個人的力量，那麼現在的TT倒也是不足為奇。

其實一些員工私下裡早就認為正信在暗地裡應該是存在著一個研發機構的，不然…動力公司裡那條傳聞中先進至極的生產線是幹嘛的？

只不過李凡愚從來沒當眾說過，這些人自然而然的認為是公司的機密而已。

但是大部分人，都把這些歸功到了李凡愚身上。

畢竟這個年輕的總裁身上，有著太多的光環了。而眾多的光環之中，被傳的最為廣泛的就是——天才。

儘管聽聞公司又要下線新車型後，眾人的反應不盡相同。但之前已經被李凡愚各種驚世駭俗的手段給震到麻木的員工們，還是迅速的調整了工作重心，致力於TT的一應事務上來。

......

工信部那邊兒，對待正信的態度也已經麻木了……

半年多，僅僅是半年多！工信部已經收到了正信四款車型的稽核申報了！

這頻率已經遠遠高出了普通車企的推新速度，甚至讓一些知名品牌都感到汗顏、

要知道，正信的每一款，都是涵蓋不同領域的新車型！

目前在中華市場推新速度最快的車企是豐田，整個2016年，他們也不過下線五款車型而已。就這，還有兩款是老款換代車型呢！

所以，奧迪TT的退出，無意中打破了一項中華汽車市場紀錄。

正信現在，可是市場上推新最快的車企了。(未完待續。)