attor全時四驅和那閃閃爍爍的大燈了！

想通了這個關節，李凡愚倒是有些興奮。

要不是廣旗和安寧，他還真沒往這方面去想。縱觀汽車行業，什麼來錢最快？

技術輸出啊！

如果把汽車行業比作一個食物鏈；做代工做零件，那是末端。自己成立品牌做整車，那是食物鏈中端。只有依靠自身的研發能力對其他車企進行技術輸出，那才是站在食物鏈頂端。

就拿A4在進入零部件採購環節的時候來說；ECU這個部分，即使是之前的A4也是採用博世的，所以李凡愚腦子裡的設計圖紙上也沒有。

因為國內沒有成熟的ECU廠家，所以當時正信只能去主動找外企磋商。

博世，西門子，電裝，福特爾四大ECU廠商實力壟斷全球，就算你是買方，也得矮人家一頭去上門求。看正信是中華車企，價格硬生生照其他品牌高了50%！你不買還沒辦法，只能牙打碎了往肚子裡咽。

這就是技術給他們丫帶來的地位！

所以猜到了廣旗意圖的李凡愚，立刻就意識到這是一個賺錢的好機會；國外的平臺技術對國內封鎖，現在自己手裡的A4，還真是個不折不扣的寶貝啊。

平臺不同於發動機這樣的總成；平臺是開放的，即使是廣旗使用了A4平臺，以車企自己的技術儲備和設計能力，也不代表他們會和正信搶生意。

既然如此，何樂而不為？

公司前一段對A4的研發和生產，可是投入了太多。目前雖然A4的銷量飛起，也才堪堪收回了成本，現在李凡愚手裡可是缺錢的緊啊！

以前這貨還認為錢夠花就成，但是自從Xapp升級得到了【點數兌換】這個技能之後，李凡愚才明白。只要正信想不斷的發展，不斷的推出新車型，有多少錢都他孃的不夠花！

A4的整套圖紙需要45萬的研發點數，那些等級更高的車，研發點數可也都是天價。不說別的，就是李凡愚心中的那輛夢想之車柯尼塞克One，就需要一百五十萬的研發點。一百五十萬，按照點數兌換的規則，整車的圖紙就需要一億五千萬人民幣啊、

李凡愚看著臺上磨磨唧唧的主持人，甚至已經默默的在心裡盤算要價了。

安寧一看他的表情，就知道這貨又在憋著壞水賺錢了

。看著這個冤家微微勾起的嘴角，她心中一陣驕傲，一陣沒來由的小鹿亂撞。

“連算計的時候都這麼帥，我真是沒選錯人。”

瞬間，一種紫霞看至尊寶的感覺油然而生。(未完待續。)