發動機崛起，搶佔屬於自己的市場份額，那麼三菱可真的要危險了。

三菱中華的會議室，討論已經進行兩個多小時了，但是仍然沒有個結果。

一些人認為現在就開始擔心為時過早，ZGX888還沒有經過稽核，至少要看這款發動機量產後的表現，才決定三菱的應對方法。

一些人認為應該將威脅消除在萌芽狀態，不能任由其做大。

還有一些人覺得應該密切關注，以不變應萬變。畢竟目前三菱G系列發動機，在中華汽車市場的佔有率是百分之四十，一些汽車生產商甚至以三菱發動機作為市場賣點。

一時間吵吵嚷嚷，煞是熱鬧。但是熱鬧歸熱鬧，直到最後也是沒超出個結果。於是各方妥協，打算觀望。

兩天後，天城市正信汽車實驗室又舉辦了釋出會——ZGX888發動機已經提交了稽核。

緊接著，天城市市長程剛之前在全省經濟發展研討會上提出的，省裡應對自主研發機構加大扶持力度，在不違背原則下加快稽核速度的提議透過。

一個星期後，工信部透過了ZGX888發動機十五部樣機的檢測。

當晚，新華社發表訊息——我國第一款自主發動機透過稽核，填補國內發動機領域空白。

新聞界老大發聲，相當於一錘定音給中國心繫列發動機定了性。隨後，一條條關於ZGX888的訊息如雪片般飄來。

終於，三菱坐不住了。