下午2時許，品車網論壇上。

一個名為請叫我凡哥的使用者，發表了一篇名為“質疑南汽研究中心鑑定費收取標準”的帖子。

帖子裡非常專業的從實驗室的檢測收費標準談到了檢驗流程。內容字數雖然不多，但是句句有典可查，詳細的列舉了南汽實驗中心流程上的種種不規範。

此帖一出，網友們立刻展開了討論。

有的人立刻跳出來嘲諷樓主，“請叫我凡哥，你丫有病是不是，南汽集團的實驗中心可是亞洲最大的汽車實驗室叢集。這年頭雞蛋裡挑骨頭的人太多，LZSB不解釋。”

“這麼說就沒意思了啊，咱們國內就這麼一家汽車研究中心，真說收費高一點也是可以理解。而且好在跟洪瑞就在一個城市，如果去外省或者國外的話算上來回的費用，沒準兒比這個價格更高呢。”

“LZ沒看報道嗎？我國的汽車實驗中心就這麼蠍子拉屎獨一份，而且南汽這麼大的招牌，會坑這幾個小錢？我看樓主也是出來秀下限的，還業內人士。既然是業內人士，你給找個便宜的地方。”

也有人仔細的分析，並上網找到了相關的資料進行驗證，“樓上的不能這麼說，你行你上這套路要不得，大家都是為了洪瑞獻計獻策，你們這個態度不對。我現在身在美國，剛才訪問了一個汽車實驗室的官網，上面的檢測收費標準確實像凡哥說的那樣。南汽實驗中心如此收費確實不合理。”

不過更多的是人云亦云的圍觀群眾，帖子很快就被刷了一百多樓的嘲諷，一些理智的言論也被圍觀的水樓給蓋下去了。

……

很多老一輩的人，包括一些所謂的專家和學者常說；新一代受網際網路的侵染太多，正常的交際和所謂的社會責任感缺失。

但是事實上，因為通訊方式的高度發達，人們只不過換了另一種方式而已。

網路上確實有鍵盤俠，有無腦黑。但是誰又能保證，這種人放在現實的環境裡，會不會仗義執言挺身而出呢？

或許因為網路不用負太多責任的關係，劣性會被放大。但是人格始終是一樣的，不會因為參與事件的方式不同而改變。

李凡愚看著一條一條的評論，無奈的搖了搖頭。

洪瑞已經把證物送到了南汽，也交了鑑定費，說再多也沒有用了。所以他並沒有跟某些噴子糾纏，只是在帖子裡了洪瑞，要是有需要幫助的地方儘管聯絡自己，便關掉了論壇。

洪瑞這邊，為了感謝小伍和那幾個網站朋友的幫助，從實驗中心出來之後，便找個一家小飯館想請眾人吃飯。

但是這幾個人哪能讓他請，反而各自買了水果和鮮花一起去醫院裡探望了洪瑞的妻子。

一家人在醫院裡得知有這麼多的好心人在幫助自己，哽咽著不知道說什麼好。

“哥幾個，謝謝，真的謝謝！”洪瑞抹著眼淚，抓住眾人的手連連鞠躬。

“洪哥，這些話就別再說了，我耳朵都聽得起繭子了。你放心，在這件事兒上，哥幾個連同論壇上的網友都挺你！”

說話的是一個年輕人，也是這次捐款援助的發起者——吳悠，網名酷到一無所有。

這貨自從買了李凡愚透過品車網賣的那輛完美翻新的凌美DT1後，照以前更為活躍。經常發帖曬車並組織自駕遊，現在儼然已經成了品車網使用者代表了。

而且自從買了那輛DT1之後，領導沒事兒就蹭他的車辦公上下班。憑藉跟領導距離的拉近，這貨現在事業上是一路順風，又是升職又是加薪。得到甜頭的他把這些功勞都歸到了那輛DT1和拼車網身上，所以這一次的援助行動他出的力著實不少。

因為洪瑞的妻子現在狀態很差，面部受傷之後心理也產生了問題。所以看著洪瑞忙碌的樣子，吳悠和小伍等人便起身告辭。

第二天下午的時候，洪瑞接到了實驗中心的電話。那邊告知檢測報告已經出來了，讓人過去取。

洪瑞沒好意思再麻煩眾人，直接打車就過去了。

去時的一路上，他的心情是忐忑的。按照律師的說法，這份檢測報告決定了訴訟三菱的成功與否。

傷者的家屬已經對他起訴，法院也經過了初判。認定洪瑞負事故的主要責任，需要支付對方的住院費治療費和後續的傷殘賠償一百餘萬。

法律是硬的，一碼是一碼。你撞了人，責任歸你。至於你說是車子的原因造成的，那就是你和車子製造商的事情。

所以，訴訟三菱能否成功，關係到洪瑞一生