量，每個月也就只有不到一萬臺而已。

就這，還是在之前tsl，正信和豐田三方爭霸，已經將純電市場進行預暖，並且將純電汽車概念成功安利到了一大部分擁有消費能力的使用者狀態下。

可以說，能取得這樣的成績，就連馬傑克自己都被感動了。

為了慶祝這樣的成果，也為了讓已經增勢變緩的眾籌活動吸引更多的使用者參與進來。在老馬的號召下，阿里純電專案組舉辦了一場冬季攻勢眾籌使用者突破三萬的慶功會。

面對受邀前來參加的記者，以及參與了專案的所有員工，老馬顯得格外激動。

帶著滿面春風，他揭開了身後大螢幕上面的幕布。

指著那螢幕上承載著冬季攻勢赫赫戰功的資料統計，老馬語氣格外澎湃：“在之前的浙杭純電汽車論壇上，我跟正信的李董有過一次探討。當時，這個小夥子對我說的商業模式不屑一顧。

他當時的原話是什麼呢？商品的本質從來沒有改變過。哎呀，這句話現在已經成為某些實體銷售和服務行業用來反阿里的口號啦。但是事實是怎麼樣呢？

事實是，我們整合了阿里和tsl雙方的優勢資源，以我們眾籌，免費，以及積極邀請使用者參與的商業模式，在短短的七天之內，得到了三萬多個使用者的支援，獲取了首批3.5個億的眾籌啟動資金！

這代表什麼？達標我們阿里開拓了在以正信為首的一些車企還沒有開拓的龐大市場。並且在這一片市場上面，取得了他們難以企及的成績！

我從來不怕我自己和阿里的戰友們驕傲，在這裡，在現在。我自豪的向你們宣告一個趨勢與事實——中華新能源汽車領域的未來，絕對是阿里的，是我們的！”