正信實驗室裡，雖然是繁忙一片，但是各團隊已經進行了明確的分工，所以並不顯得有任何的雜亂。

關於新車型的研發工作，一切都在有條不紊的進行著。

但是沒有了李凡愚這個BUG一樣的存在，進度卻是慢了不止一籌。

關於這一點，實驗室的所有人都已經深有體會了。

以前他在的時候，雖然也不會參與到特別具體的研發工作中去，但是居中坐鎮之下，給出的各種各樣的指導，卻往往能保持一種令人想想都感到舒爽的效率。

現在這根大腿不在，雖然研發的進度看起來還不錯，但是眾人心裡明白，現在進行著的都是研發的初級部分，若是再往後進展，肯定是要吃力了。

為什麼會這樣呢？

舉個例子；如果研發過程是一道數學題，那麼有李凡愚在的時候，會直接告訴他們，這個地方的演算法是1+1=2。但是李凡愚不在的時候，他們就得自己去摸索，這個2是怎麼得出來的？是用0.5+1.5比較好呢？還是用4-2比較好呢？

……

但是明知前路艱辛，見李凡愚來到實驗室，卻沒有一個人抱怨。

不是因為不想讓他回來坐鎮，而是因為…老張。

這一回，在設計階段必須依靠團隊自身的實力去完成。在這一點上，老張的態度很明確，而且毫不動搖。

在這個車型剛剛確立，進入研發的時候，李凡愚就已經對老張表明了他的態度——除了車型設計之外，不會插手具體的研發工作。

對於這個決定，老張心裡贊同的很。而且對於李凡愚能在這個時刻做出這樣的決定，他的心裡也非常欣慰。

實驗室裡的這些學生經過了A4A6兩款車型的歷練，已經具備了一定的水準。如此快速的進步，源自於正信短時間內連續出新的研發強度，和那透明開放的研發過程。

但是老張卻發現，只要李凡愚在實驗室裡，這些學生就會產生很強的依賴感。

說依賴感好像還不貼切…簡單來說，就是懶！

是的，就是懶！

因為每次的研發程序都是嚴格按照李凡愚的想法進行的，所以有些方向性的問題的確需要請示和溝通。

但是因為李凡愚身上總能散發出那種類似於“全知全能”的光環，所以在A6研發的後期，幾乎一些本來學生憑藉自己的經驗和能力可以解決的問題，也都懶得去推算和實驗了——直接找李凡愚要標準答案。

沒辦法，這麼又粗又長的大腿放在這裡，不抱白不抱啊.......

老張看在眼裡，氣在心裡。

但是因為當時車型需要趕進度，所以從公司的角度考慮，也就容忍了這種行為。直到在A6下線之後，才將學生團隊都召集到一起，把那些偷懶的傢伙狠狠的修理了一頓。

在老張看來；李凡愚在實驗室裡的角色，就是像一個有能力且強勢的父親，而這幾個學生團隊就像是一窩即將成人步入社會的孩子。只要李凡愚這個父親還存在，羽翼之下的孩子就永遠不會踏出那關鍵的一步，走出屬於自己的一條道路。

而現在，這個父親已經退到了一邊，給這些孩子讓出了一片光明和機會。

此時不逼著他們拼一把，更待何時？

所以，老張以近乎獨裁的嚴厲督促著實驗室中的一切，多次壓下了學生們對於一些問題去請教李凡愚的要求。

在後路阻絕之下，程序雖然遠沒有李凡愚在的時候迅速，但是還在平穩的進行著。

從老張口中得知這個情況，李凡愚也感覺好笑。

在詳細瞭解了目前的進度之後，他倒是覺得還可以。在沒有自己干預的情況下，能在短期之內達到這個進度，倒是表示這幾個學僧團隊有些門道。

但是在車輛沒有經過實車測試之前說進度，其實沒有多大的意義。不論快慢，研發出來的車合格才是最重要的。

雖然李凡愚不能再技術層面去幹涉，但是在看到了阿羅的拉蒙多之後，他也是起了爭勝的心思。

對於阿羅在極端的成本控制下還能保持如此高的設計水平，李凡愚還是很受刺激的。

畢竟是老牌車企，確實有道行。

所以為了彌補這個差距，在李凱實驗室之後，李凡愚便來到了維修車間。

車間裡，一群大老爺們兒正在對一批售後車進行維修。

見李凡愚過來，柱子老遠兒的就跑了過來，狗腿的打招呼。