利完成，各項審批也已經得到了透過。

既然現在有外銷的機會，李凡愚自然不忘把自家的新車推銷一番。

但是讓他感到意外的是，馬爾斯等人似乎並不看好這款車型。

用他們的話來說就是；“上帝、我根本想不明白你為什麼要生產這樣一部車子！他既不像跑車，又不像轎車！”

媽噠！不識貨！

咱倆經歷的時空不一樣，你丫根本就不知道迷你在歐美賣的有多好！

在連續三次遭到拒絕後，李凡愚終於洩氣。

美國佬就特麼是勢利眼，只對正信旗下已經在市場上證明了實力的車型感興趣。

有你們丫後悔的那天！

看著馬爾斯等人帶著代銷合同離去的背影，他咬牙切齒的說到。

忙完了這一切，李凡愚終於將精力全部放在了迷你上面。

從迷你的設計開始，他就沒著消停。可以說這個車型，是他自從造車以來經歷過最曲折的一次了。正是因為這，他才更想讓迷你創造出最高的價值。

毫不誇張的說，迷你在正信目前所有的車型裡是最獨特的一款。

它沒有過多的依賴於Xapp，更多的遵從了正常的研發設計流程，從這一方面來看，它也代表著正信真正的研發實力。

有鑑於此，對於迷你的宣傳造勢，也就顯得更為重要了。

雖然迷你自網銷平臺開始預售以來，已經接到了近五千輛的訂單。但是這個數字明顯沒有讓李凡愚感到滿意。

於是，在將運營部企劃部兩個部門召集起來，經過一番詳細的研討之後。正信歷史上最大的一次營銷活動，開始了。(未完待續。)