正信紅旗的首批交付儀式圓滿結束。

受邀參加的使用者們，不論是紅旗兩款車型的品質設計，還是車內應用的技術，亦或者是李凡愚想透過紅旗品牌，透過交付儀式表達出來的價值觀，都相當認同！

在宴會結束之後，李凱當眾宣佈了正信博物管的籌建計劃，也向在場的正信後期使用者，媒體人，與伊旗的那些老技術人員發出了邀請。

得益於這一次活動的成功，幾乎在場的所有人都表示願意參加。

……

在交付儀式結束之後，正信紅旗在網上火了！

安長街開綠燈，在降旗儀式之後專門為紅旗車隊封街，這是要有多牛逼？！

這景象，除了領導人和重要外賓來華之外，壓根兒沒聽說過啊！

“臥槽，同志們，這太牛逼了！這一輩子要是有這麼一次，尼瑪值了啊！”

“我當時就在現場！本來是去和我同學一起看降旗儀式的。你們完全想象不到，當時看到一排紅旗打著那辨識度超高的日行燈，整齊劃一的駛過安長街是個什麼感受！太牛逼了！”

“正信這一波操作我服！他媽的，有朝一日，我也要買一輛紅旗！決定了，從今以後紅旗就是我的夢想之車了！”

“嗯，夢想之車可以！有錢能買得起正信紅旗兩款價值1000多萬的車，基本上可以說是人生贏家了！”

“那咋能說是人生贏家？那妥妥的是站在社會金字塔的塔尖了啊！”

“現在看見一排紅旗在安長街駛過，澎湃啊！紅旗，中華工業曾經的驕傲，再一次站起來了！”

“是啊！咱中華以後也有可以和勞斯萊斯和邁巴赫一較高下的頂級車型了！吾輩也終於有了終極奮鬥目標了，可喜可賀！”

“終極奮鬥目標+1！”

“終極奮鬥目標+！”

…….

不光是網友們，在紅旗第一批使用者拿到了實車之後，品車網和一些有關係的媒體也終於有機會體驗評測。

正信紅旗的具體引數和配置，開始曝光。

之前的一些資訊都是從各種渠道傳出來的，虛虛實實的都有。但是這一撥曝光之後，紅旗的一些諸如磁懸浮懸架，純手工刺繡內飾，高整合鐳射大燈，以及全息投影的笨笨車載管家等關鍵性技術，得到了證實、

這個時候人們才驚奇的發現，正信的技術水平已經在不知不覺中，已經超過了許多的同行業老牌強企！

而正當這些訊息為車迷和業內人士所津津樂道的時候，品車網方面公佈的一條訊息，更加激起了人們對紅旗這個死而復生的品牌的興趣；

“正信集團日前正式收到日內瓦車展邀請，紅旗典雅，青年。X-acr純鈞，巨闕，長弓，五款車型將亮相日內瓦。據正信紅旗執行長李凱稱，在紅旗剛剛下線之際參加日內瓦車展，繫有意讓紅旗走出國門，試探國際市場反應！”

在宣佈收購紅旗之後，正信就對外宣佈了對紅旗的規劃，也就是“高階化，多元化和國際化。”的三化方針。

高階化和多元化人們是信的。但是至於什麼“國際化”，人們就只當正信在吹牛逼了。

笑話！

紅旗是個什麼品牌？

根正苗紅的中華品牌，而且是與中華早期的歷代領導人有形象掛鉤的一個品牌啊！

它不像是勞斯萊斯這樣英國皇室的御用品牌。

英國皇室現在就是英國的一個傳統象徵，不客氣的說，自從一戰之後，皇室就被英國政府當成一群宣傳委員或者是高階演員在用了——已經跟政治剝離的差不多了。

所以皇室這倆字兒，只能代表一種“可以被一群什麼事兒都不做，並且眼光超級挑剔的吃乾飯的人”認可的品質而已。

這跟紅旗可不一樣、

就別說中華因為社會形態和定位，在國際上的認可度了。

讓國外的超級富豪們坐紅旗是啥feel？

那不得跟希特勒和卡戴珊結婚似得啊？

丫也不配啊！

所以現在，聽說紅旗想要試水國際市場，人們都不怎麼看好。

“我次奧！昨天才知道正信紅旗要試水國際市場？就紅旗這個品牌怎麼去和勞斯萊斯這樣的頂級豪車競爭啊？國內還沒站穩腳跟蹣跚學步呢，學什麼跑啊？”

“呵呵噠、樓上的一看就是不懂車的。勞斯萊斯確實是好車，但是你也不看看正信紅旗上面的配置。

帶全