的估計方法，但對一位經驗豐富的海員來說無疑是一種頗具價值而且使用便捷的導航手段。

指南針導航在宋代開始普及，但中國指南工具司南、指南車等發明應用的歷史則非常悠久，漢代司南就很出名，晉代又有指南舟，雖沒在唐代水師中看見相關記錄，但海上有沒有使用相關技術就不得而知了。

唐代對季風的認識有了提高並應用到航海實踐中，“江淮船溯流而上，待東北風，謂之信風，七八月有上信，三月有鳥信，五月有麥信”。對臺風的認識也有所提高，開始懂得按經驗規避颱風；另外對海洋潮汐的認識也提高了。

總之，唐初航海技術已達到了一個新的水平，處於當時世界前列，比日本要先進得多，據王在晉《海防纂要》記載，直到明代，日本船還是“不用鐵釘和麻斤、桐油，只聯鐵片，以草塞罅隙，費工多，費材大，布帆悉於桅之正中，不似中國偏帕活……唯使順風，不能使逆風”。