國防部高階研究計劃局(DARPA)在2004 年發起了一項全球性挑戰，創造出一種可以在沙漠中行駛150英里的自動機器人。這為人工智慧遊戲打了另一隻強心劑，越來越多的人們對開發與人工智慧相關的技術感興趣。然而，這項技術很費時費力，需要很多硬體，卻又收效甚微。儘管如此，仍有一些人對人工智慧的未來及其潛力持樂觀態度。

“人工智慧將在2029年左右達到人類的智力水平。再進一步說，比如2045年，我們將把人類文明創造出的人類生物機器的智慧翻倍，也許是十億倍。”——雷?科茲威爾(作家兼創始人，奇點大學)

然而，像史蒂芬?霍金這樣的天才卻公開反對人工智慧，反對它進入現實世界。他曾說過，“完全人工智慧的發展可能意味著人類的終結。它會脫離控制，以越來越快的速度重新設計自己。人類受到緩慢的生物進化的限制，無法與之競爭，並將被人工智慧取代。”

如今，每一家科技公司都決心儘快將人工智慧引入主流。谷歌的拉里?佩奇對這項技術持樂觀態度，並希望將其商業化。他之前曾說過，“人工智慧將是谷歌的最終版本。最終版本的搜尋引擎可以理解網路上的一切。它會確切地知道你想要什麼，它會給你正確的選擇。我們離這一天還很遠。然而，我們可以逐漸朝這一方向努力，這基本上就是我們正在做的工作。”

像艾倫?馬斯克這樣的人則對人工智慧背後的危險更加警惕，他們無法想象一個自動機器人如何能夠毫無問題地處理所有的工作量。

馬斯克說：“人工智慧(我不是指狹義人工智慧)的發展速度非常快。除非你直接接觸過像DeepMind這樣的公司，否則你不知道它的發展速度有多快，它以接近於指數的速度增長。少則五年多則十年，存在著發生極其危險事情的風險。”

目前，人工智慧剛剛進入發展的早期階段，小公司和部門都在生產讓消費者受益的規模化產品。Facebook、谷歌、蘋果等公司已經開始在某種程度上使用人工智慧，以確保使用者在使用他們的裝置時獲得更好的體驗。

就連政府也對這個問題進行了權衡，美國前總統巴拉克?***在評估利弊後，在一次採訪中提到了人工智慧。他說：“我們在生活的方方面面都看到了專門的人工智慧，從醫藥到交通，再到電力的分配，它承諾創造一個更高效、更高效的經濟……但它也有一些缺點，我們必須在不裁員的情況下找到解決辦法。它可能會加劇不平等。也可能會壓低工資。”

人類的工作動力可能會永遠改變，我們需要承擔巨大的責任，想好如何培訓數以百萬計被人工智慧搶走工作的人，因為他們的工作只需人工智慧便可以更高效地完成。

威普羅技術長KR?桑格認為，企業正迅速投資於人工智慧領域，這樣他們就不會在下一次大浪潮衝擊世界的時候被甩在後面。他說：“所以，就像對待所有新穎奇怪的事物一樣，普遍的看法是，被甩在後面的風險遠比保守觀望的好處要大得多，但同樣也要可怕得多。”

就人工智慧的質量和社會接受度而言，僅在2017年就已經取得了重大進展。從沙烏地阿拉伯提供機器人“公民身份”，越來越多的人和權力機構正在允許人工智慧融入日常生活。但這條路通向何方？

即便預測來預測去，依然沒有人真正知道人工智慧未來的發展程度，我們仍然沒有一個全面的人工智慧技術公司。許多人將試圖阻止革命的發生，也會有一些人將從其機遇中獲利。

大多數科學家和研究人員稱，儘管諸如谷歌的汽車(Waymo)和特斯拉的汽車(Roadsters)等某些公共硬體在軟體中嵌入了自然的人工智慧，以進一步推廣這項技術，但真正的人工智慧(一個像人類一樣聰明的機器人)可能還需要幾十年的時間。

儘管可能有人反對這種技術，但並不是每個人都認同“悲觀和厄運”的概念。比爾?蓋茨曾說過，“艾倫所擔心的所謂的控制問題，不是人們應該感到迫在眉睫的事情。我們不應該對此感到恐慌。”儘管最近遭遇了挫折，馬克?扎克伯格同意這一想法，並希望在未來的人工智慧領域投入巨資。

由俄羅斯億萬富翁德米特里?伊茨科夫建立的2045研究所正與研究人員和企業合作，共同創造下一場人工智慧革命。德米特里說：“我100%堅信，這場革命終將到來。否則，我就不會開始了。2045專案希望到2020年能有一個可以讓人類透過大腦控制機器人的“化身”。”

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