對接系統等。

為保證登月成功，美國人設計了？序漸進的“七步走”任務，以便在任務各階段對登月系統的適用性和安全性進行考核。

第一步，不載人的運載火箭和指令艙、服務艙飛行，用於驗證指令艙、服務艙的設計和返回的安全性。1967年1月27日，第一艘阿波羅飛船“阿波羅1號”在進行地面試驗時，因座艙著火使三位航天員“出師未捷身先死”，付出了慘重的代價。

為避免再造成人員傷亡，1967年11月9日，美國用“土星5號”火箭將無人駕駛的“阿波羅4號”飛船成功地送入太空。當“阿波羅4號”達到16000千米高度後，開始返回地球，飛船的發動機將“阿波羅”推回大氣層，以進行高速再入試驗，返航速度達到每秒117千米，再入大氣層時防熱層的溫度達到了2760℃，而艙內溫度仍然保持在21℃左右。

第二步，不載人的登月艙飛行，主要驗證登月艙的設計正確性。1968年1月“阿波羅5號”進行了登月艙的首次飛行試驗。

第三步，指令艙、服務艙載人繞地球軌道飛行，這是往返月球飛行的第一站。主要驗證指令艙、服務艙的效能和可操作性。1968年10月11日“阿波羅7號”載著希？、艾西爾和坎寧哈姆三名航天員，繞地球軌道飛行了11天、圍繞地球飛行了163圈，揭開了為載人登月飛船往返月球飛行試驗的序幕。這次飛行驗證了指令服務艙的效能和操作性，也暴露了一些問題，如因密封材料固化不當，飛船5個弦窗中有3個結霧；服務艙的燃料電池出現過熱現象等。“阿波羅7號”雖然順利返回了地球，不過飛行期間大大小小出現了50多起故障，搞得大家心驚膽戰。

生死時速外星蜘蛛（3）

第四步，指令艙、服務艙載人繞月球軌道飛行，並返回地面，當時阿波羅飛船隻有指令艙、服務