再也不能閉門造車了，他們必須廣泛的吸取一線軍官的意見，而不是想當然的按照自己的想法來設計軍艦。在一款戰艦的最後稽核階段，只有經過專業的有實戰經驗的軍官認同後，海軍部才會為這艘戰艦買單！告訴那些商人們，如果他們不能給帝國海軍提供足夠先進的戰艦，那麼大英帝國不會介意從別國的國家購買戰艦。我們曾經相信他們對王國的熱愛，但是他們卻用我們信任來換取高額的利潤，這是絕對不允許的！我發誓，任何一個膽敢置皇家海軍利益與不顧的商人，等待他們的將是監獄甚至是絞刑架！”。…。

丘吉爾在拿起皇家海軍權杖的第一天。。他的演講就出現在泰晤士報的頭版，在這一刻，人們終於意識到，從現在開始，英國皇家海軍終於進入了一個新的時期，一個由丘吉爾和傑里科主導的時期。丘吉爾的決心和毅力不僅僅表現在口頭上，在上任後，就對相關部門進行改革。而英國政府和民眾需要的不僅僅是對過失者的追求，更需要海軍拿出切實的方案來改變這一切。

目前在船臺上正在建造的戰艦必須停工重新進行修改。還沒有舾裝的船還比較好弄，這些在原有基礎上增加裝甲就可以了，歷史上胡德就是在船臺上時將原本的9寸裝甲換成了12寸裝甲。按照傑里科的要求。在不發生大的改變的情況下，所有戰列艦的裝甲必須保證有12寸的厚度，而且主裝甲帶高度不能低於3。5米。此外，炮座和彈藥艙處的裝甲還需要額外加強。最厚處只有10寸的炮座實在是太弱了。對於水平裝甲的加強倒是比較困難，一方面增加的重量太多，另一方面則是因為重心會比較高。為此在技術人員的建議下，與側弦裝甲上緣相接的主甲板原則上保持不變，但是增加穹甲厚度。至少讓穹甲的傾斜部分和水平部分都達到75MM。。…。

這個計劃主要針對的是戰列艦，英王喬治五世級的後兩艘戰艦和剛剛上船臺的鐵公爵級的2艘戰艦都將按照這個要求進行改造。改造後的戰艦將統一稱為鐵公爵級戰列艦。而原有的那艘英王喬治五世號則將和無畏艦變為一組，列為2線而非主力。至於大膽號嗎？這個傢伙就差拆了回爐了！而這樣改造的結果就是戰艦航速被大幅削弱，最多也就20節了。

至於水下防護體系的改進。更是幾乎遍佈了所有超無畏戰列艦。無畏號和後面的幾艘戰艦幾乎都是按照華夏共和國的圖紙建造的。傑里科和丘吉爾對它們的水下防護還是很滿意的。但是後面的超無畏幾乎普遍都透過壓縮水下防護來降低造價。這要改的話可就麻煩了，總不能把船底鑿了重新弄吧？不少字

破壞船體結構肯定不行，這不是改造是破壞。但是英國人還是有辦法的，他們決定給戰艦加一塊！此時，本來在2戰中大行其道的防雷突出部就這樣意外的廣泛用在1戰前了，本來在船體下面增加額外的空倉的做法有不少，但是其中一個重要的目的是增加船體浮力。針對超重戰艦的。而現在，英國人用這種辦法增加水下防雷體系的縱深。直接套用了2戰的那一套。可以說這一次英國人走到了世界的前列！英國海軍部計劃給戰艦的船體舯部左右兩側各加一塊防雷突出部，同時為了減少船首中雷後造成的損害，英國人將超無畏上的魚雷都卸掉了，然後重新佈置了前部艙室，以防魚雷擊中船首後造成殉爆。經過一番折騰後，英國人至少在心理上有了安慰，至於實際如何，這就只能打仗的時候才知道了。…。

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結果經過增加裝甲和增加水下防護這一系列的折騰後，英國那些開始能跑22節的戰列艦航速直線下降，也就是19節到20節的水平，妥妥的成了烏龜，而是不是鐵的還不確定。和美國人的那票鐵烏龜比還真不一定有優勢。

相對於戰列艦來說，戰列巡洋艦改起來可方便多了，至少正在船臺上建造的獅號戰列巡洋艦就比較好改。這艘標排2萬6千多噸的戰列巡洋艦本身體格就不錯，改進空間很大，而且在設計的時候就留好了厚達9寸的裝甲帶，雖然水下分倉等一些隱形指標並不出眾，但是至少在裝甲防護的提升空間還是很大的。而且高達7萬馬力的額定輸出也保證了獅子即使經過大改，其速度依然比較有保證。

於是乎，英國人大膽的將主裝甲和主水平進行了強化，按照英國艦隊的航速，只有新式的獅號、虎號和瑪麗女王號可以達到如此高的航速。。其它的戰巡也不過25節左右，所以即使速度掉一點，依然可以跟上編隊。主裝甲被直接增加到了12寸，高度覆蓋了原來全部的9寸部分。主水平裝甲增加到85MM。上裝甲也進行了強化，上裝甲厚度8寸。水下安裝了足夠長度的防雷突