編隊在前衛艦隊後方100千米處。那麼好了，雙方几乎同時發現對方。就算，對方沒發現後面的輕防護航空母艦戰鬥群，那麼你需要解決下面這些問題。”徐傑想了想說道。…

“首先，處於後方的攻擊機群要增加至少200km的航程。在這種情況下，為了保證攻擊的順利進行，加掛一個200l的油箱不過分吧？攻擊機掛載大型炸彈後阻力本來就大，再加上一個油箱阻力會更大，油箱的邊際效率是下降的，200l的內油和200l的外油可不是一個概念。這樣的話首先就會影響到攻擊機的放飛數量。每架飛機起飛距離多10米，那麼一艘航空母艦就要少放4到5架攻擊機。20米就是10架左右。”徐傑邊說邊算。

“可以使用彈射器的。”蘇默想了想說道。

“你要是時間足夠的話，比如說攻擊陸地目標。隨便你怎麼樣。彈射器需要蓄力，需要把飛機掛到彈射器的位置上。這都需要時間，發機速度反而沒有滑跑速度快，也許發機數量不會改變，但是機群發機時間增加了，你同樣需要在空中慢慢等待。你這樣做總要付出代價的話，要麼是時間代價要麼是數量代價，你既然願意付出時間代價，那麼我們假定，你用彈射器釋放飛機多用了15分鐘時間。這個不過分吧？然後你需要飛100km外和前方的戰鬥機匯合，咱們先不說如何指揮兩個大機群匯合，就單純著100km的距離，滿載的攻擊機至少要用15到20分鐘的時間。再加上你開始用彈射器釋放飛機的時間，大概是30到35分鐘了。”我說的沒錯吧？

“嗯，是這樣，如果雙方同時發現目標的話，對方就多出30分鐘的時間進行整備。這確實是個問題。利用這段時間，對方每艘航母說不定可以補充10到15架戰鬥機。那防空形勢就發生了很大的變化，攻擊機群會遇到很大的阻力。”蘇默仔細一琢磨感覺到問題的關鍵，

“不僅僅是進攻乏力，在防禦方面同樣存在問題，按照這個設定，在後方艦隊釋放第一波攻擊之後，同時還要為前方的重灌航母提供空中掩護，因為你的發機時間拖延了15分鐘左右的時間，所以你的整備時間就要晚15分鐘，再加上戰鬥機飛過去需要大概15分鐘的時間，這就晚了至少半個小時。前方4艘航空母艦放飛的直衛飛機面對對方10艘航空母艦的攻擊機群，這回是什麼結果我想你應該很清楚。當然，你也可以賭對方的攻擊機群到達時間有些滯後，但是你想想350km對於一個攻擊機群來說不過是一個小時左右的時間。如果雙方同時清空甲板開始整備，雙方攻擊機群發動進攻的同時開始整備戰鬥機。那麼對於後方的航空母艦來說，如果想要在一個小時內讓機群抵達前衛艦隊的上空的話，那麼你只能用30到40分鐘時間來整備戰鬥機，發機數量必然會下降。後方能提供的戰鬥機數量至少會減少三分之一左右！”徐傑說道。

“這還是按照即使到達的標準來推演的，如果說時間上再差一些的話，那麼到最後打成添油戰術也不是不可能，你進攻的機群需要面對對方一波半的戰鬥機攔截，而你防禦的機群卻要比正常數量少上近三成。這樣的差距下還提什麼優勢？艦載機不僅僅是航空母艦編隊戰鬥力的體現，同時也是防禦力的體現。儘量提高戰場中飛機數量才是王道，而你所說的想法明顯落了下成。”徐傑說道。

“如果按照您的思路，那麼航空母艦如果想要增加防禦力的話，除了單純的增加戰鬥巡邏的飛機數量之外，剩下能做的無非是三點，第一點就是增加預警時間和指揮協調，讓戰鬥機能夠以較好的狀態選擇合適的方向進入戰場。第二種就是提高戰鬥機的效能。第三點就是想法讓航空母艦在接受飛機的同時也可以起降少量戰鬥機用於補位。”蘇默想了想說道。…

“小子，不錯啊，能想到三點的人可不多。”徐傑讚許的點點頭。第一種自然是為了提高攔截效率。第二種最簡單就是提高戰鬥機的質量，至於第三點比較有水平，因為在實戰中，即使策劃的再好也無法避免第一波飛機回來了，結果甲板上還放著準備起飛的戰鬥機，要是完成準備工作的話，自然可以直接起飛，但就是怕戰鬥機剛剛從機庫提升到甲板，還沒來得及加油和掛彈。結果第一波攻擊機回來了，這時候只能把飛機重新收回機庫。這種情況有可能直接擾亂整個防空部署。該上去的飛機上不去，如之奈何？

“我對第一點有點想法，如果我們能把雷達裝在飛機上，將其作為一個空中雷達哨的話我們對大機群會增加將近半個小時左右的預警時間。而為了充分利用這段時間，我們還要建立一套對應的防空指揮體系，他