降這架大傢伙的機場也一樣，他們絕對不會允許這個大傢伙降落在自己的地盤上，除非是極特殊的情況下，對這架飛機採取包機的形式，那才有可能。

這點不太好辦，在國內沒有問題，依照艾麗絲集團現在同上面的老頭子們現在逐漸開始向良好方向轉變的關係，只要機場的起降條件能夠滿足安一2萬的起降要求，沒有人會在這點上給艾麗絲集團設定障礙，從這點上說，這兩架安湯飛機基本上都能夠在國內的大多數省會級和副省會級城市降落。當然，這點還要求飛機駕駛員的駕駛技術非常過關才成。

至於下面的地級市的民航機場，估計那就不怎麼用想了，很多地級市的機場連波音功飛機的起降能力都沒有呢，更何況是機翼翼展以波音功長出來力多米的安歷。不過這點倒是足夠滿足自己在國內搞航空貨運的要求，畢竟自己做的只是核心轉運業務，只要讓這兩架飛機在國內幾個主要的航空樞紐城卓做定點飛行就可以了，這個到不是什麼大

題。

但問題是，如果在必要的情況下，要飛海外的航線的話，那這個問題就需要需要好好的琢磨一番了。華夏社會是個人情社會，一些哪怕是稍微違反規則的事情，只要有人情到了，都是可以通融的，法律還不外乎人情的嘛！

但如果是在國外的話，這個問題恐怕就要好好的琢磨一番了而且確實是有很多腦袋裡面長包的傢伙，閱讀最新董節就洗澗書曬細凹曰況姍）小說齊傘共大二是想要藉著這此大集團來出名…”

不過就在琢磨這件事的當口。張嵐忽然意識到，自己現在cāo心這件事其實壓根就沒有這個必要！貌似自己暫時也沒有必要飛國外吧？自己只不過只有區區兩架飛機而已哎，還想著飛什麼國外？單單是目前國內的業務，也夠自己忙活的。

正在鬱悶的張嵐忽然想到這一點。有些懊惱的拍拍自己的腦袋：真是，想那麼遠幹嘛？就算是真的有這個必要，使用這種大傢伙向國外運輸或者從國外向國內運輸貨物的話，那由他們負責打通他們國冉的各種關係就成了，而且一般也確實是找不到這麼大的東西專門使用飛機進行空運：這種東西，完全可以用船來運輸的嘛！自己真是鹹吃蘿蔔淡cāo心！

這麼想著，張嵐不在這個問題上繼續琢磨了：反正船到橋頭自然直。真的到了那個時候，再琢磨那些問題唄，兩架飛機而已，同公司展的實際關係不大。

在這小子看來，繼續琢磨這個問題。無異於浪費感情。

艾麗絲集團從烏克蘭安東諾夫設計局購買了兩架世界上最大的、最大起飛重量可以達到驚人的隙噸、最大載重量可以達到讓人恐怖的勁多噸的安湯運輸機即將交付給艾麗絲集團的訊息，連同艾麗絲集團已經是烏克蘭安東諾夫設計局的老闆的訊息，在最短的時間內傳遍了國內，這其中，國內得到上層授意的媒體們當然居功至偉。

幾乎是在一夜之間，艾麗絲之前在烏克蘭同烏克蘭zhèng　fǔ達成的一系列合作協議被媒體們不知道從什麼的方給翻了出來進行連篇累犢的報導。從艾麗絲集團控股烏克蘭最大的、也是世界上最優秀的飛機設計公司之一的安東諾夫設計局開始，一直介紹到艾麗絲集團同烏克蘭zhèng　fǔ達成的農業合作方案，再到同烏克蘭zhèng　fǔ在核能方面的合作，全都挨個，的給詳細介紹了一遍，簡直就像是將艾麗絲集團去年的烏克蘭之行拿在放大鏡下面給報道了一遍。

安東諾夫設計局佔了艾麗絲集團的光，媒體們將他們以往的所有先，輝歷史都給翻了出來，從世界範圍使用最廣泛的安口、也就是中國的運八運輸機的原型機，到世界上最大的使用渦輪螺旋槳動機的運輸機安醜，再到俄羅斯現役的主力戰略運輸機安出運輸機，以至世界上最大的、用於馱太空梭上天的安湯運輸機。再到現在安東諾夫設計局正在研製的世界上的款採用雙排對轉槳扇動機的中型寬體戰術軍用運輸機安7o，全都被媒體們給挨個的歷數了一遍，以證明安東諾夫設計局的歷史是多麼的輝煌，他們的研實力是多麼的變態，嗯，還有艾麗絲集團收購了他們是多麼的明智，順便暗指咱們可以從中得到些什麼。

甚至於，對艾麗絲集團同烏克蘭在核能開方面的合作，國內的媒體也給報道了一遍，並且清一sè的採取了支援的態度，認為艾麗絲集團同烏克蘭合作開和和平利用核能是對雙方都有利的一件事，烏克蘭境內鈾資源和缽資源的豐富儲備。如果只是單單交給俄羅斯人開，那實在是太可惜了很有些吃不到葡萄說葡萄酸的味道，潛臺詞是。如果這些鈾礦資源和杯礦資源交給