些，都不是什麼問題。臣想，如果臣能夠拿出讓皇馬車隊的高層感到足夠震驚的駕駛技術來，想必皇馬車隊不介意他們車隊中多一個臨時試車手吧？而且別說是皇馬車隊了，就算是整個皇家野馬，都是陛下您的啊，如果臣再告訴他們這件事您也點頭了，那您說還有什麼能夠阻擋臣成為皇馬車隊的一名臨時試車手呢？”

聽到宗師說道這裡，華皇陛下再次忍不住哈哈大笑起來。

“你這個小子啊，花花心思和真不少！是不是隻要你能成為皇馬車隊的臨時試車手，然後等東都大獎賽開賽的時候，皇馬車隊的兩名正式車手中的一個忽然生病或者什麼的無法參賽，這個時候，皇馬車隊就可以申請動用那個‘克洛索條約’，讓一名本車隊內的試車手臨時頂替那個生病的正式車手來參賽？即便是那個試車手還沒有超級駕照！”

作為大華帝國的皇帝，華皇陛下平時也不算很忙，畢竟手下有一大幫子專業人才，不是什麼國家大事，這位陛下輕易不會出面的。因此，華皇的業餘時間還是很多的，他有足夠的時間去搞一些他愛好的東西，比如說詩詞書畫，比如說汽車。因此華皇對於f1的規則還是非常瞭解的。

據說當今華皇在還是皇太子的時候，還曾經參加過f3的比賽呢，只是因為身份的原因，他並沒有成為一名f1賽車手。不過從他所收藏的那一系列名車、超跑就可以看出這位皇帝陛下對賽車運動的熱愛。

正是因為這個原因，華皇陛下才能一下子猜出宗師想要用的辦法。畢竟那個“克洛索條約”在這個世界的賽車運動中也是比較有名的。

所謂的“克洛索條約”，是一個誕生在上世紀七十年代的有關於賽車運動的特殊條約。

在上世紀的七十年代，國際賽車界曾經出現了一個驚才絕豔的車手，這個車手的名字就叫克洛索。

只是當年，克洛索只是德國賓士車隊的一名試車手，那時候的他還沒有獲得超級駕照。

在1972年的一場f1比賽中，賓士車隊的一名正式車手因為在賽前吃壞了肚子，導致第二天的排位賽以及第三天的正賽根本就無法參加，於是賓士車隊就讓年輕的克洛索頂替了那名正式車手來參賽，沒想到，年輕的克洛索竟然在那個分站賽中一舉戰勝了眾多世界著名車手，奪得了那個分站賽的冠軍。

可是，這件事很快就被別的車隊舉報了，因為克洛索並沒有超級駕照，他根本就沒有那個資格參加f1大獎賽的分站賽，因此他的冠軍頭銜應該被取消。

經過國際汽聯的判決，克洛索的分站賽冠軍頭銜果然被取消了。

本來賓士車隊都已經對國際汽聯的判決低頭了，卻沒有想到性格剛硬的克洛索對於整個判決卻是不認可，他直接將國際汽聯告到了國際運動法庭，稱國際汽聯取消自己的分站賽冠軍頭銜不合理，並要求國際汽聯撤除那個不合理而且非常不公平的判決。

經過半年多的審理，最終這件轟動一時的案件在國際運動法庭的裁決下，判定國際汽聯的那份判決為不公平和不合理的判決，國際汽聯應該撤銷那份判決。

也就是說，龐大的國際汽聯與渺小的個人之間的戰鬥，最終以國際汽聯失敗而告終。

而國際運動法庭給出的理由很簡單，但也很發人深省。

f1賽車運動是一項國際運動，面對的是國際上所有的車迷以及車手，因此這項運動必須要秉承公平的原則來進行。而國際汽聯頒發的那份超級駕照，雖說是為了這項運動的安全考慮，但從本質上來講，那屬於一種絕對壟斷的行為，是一種極為不公平的行為，因此，只有具有超級駕照的車手才能參加f1賽車，這本身就是一種不公平的行為。

國際汽聯不應該因為沒有超級駕照就否認一個車手所取得的成績！

而事實證明，國際運動法庭的這次裁決是非常英明的。因為克洛索在隨後就考取了超級駕照，從而成為了賓士車隊的一名正式車手。而就是這位差點被f1拒之門外的克洛索，在他的職業生涯中，竟然一共取得了五次車手總冠軍的成績，被車迷尊稱為“車王”！

因為這次敗訴，國際汽聯立刻修改了相關的參賽規則，雖然超級駕照依然存在，可是那個著名的“克洛索條約”卻從此誕生。

這個條約說的就是，當某個車隊的正式車手因病無法參加比賽的時候，車隊的試車手可以臨時頂替正式車手參賽，即便是這位試車手沒有超級駕照可以。但僅限於車隊的試車手，從外面招聘來的車手不在這個條約規定的範圍之內。

所以當華皇