火炬集團和c.b.法拉利成立的合資企業，對於華夏國內的機械製造業來說，確實是個堪稱驚天動地的大事。 不過在國際範圍內，倒是暫時還沒產生什麼太直接的影響。 畢竟，華夏過去從未在高階機械製造領域掀起來過什麼浪花。 除了當天現場見證ms45t釋出的媒體，以及少數知情的業內人士以外，絕大多數人，哪怕知道了火炬-c.b.法拉利公司成立這件事，多數也只當做是跟華夏近十幾二十年來成立的其它合資公司一樣，是c.b.法拉利進入華夏市場的手段而已—— 作為單純的經銷商，最多負責一些不太重要部分的生產製造。 況且，在去年華夏和歐盟開展航空領域的合作以來，歐洲機床企業也陸陸續續開始偷著出口一些過去不賣的裝置。 現在看到c.b.法拉利敢第一個吃螃蟹，最多就是覺得夠勇。 並沒有太多人真正意識到了雙方進行合作的本質，以及即將給機床行業帶來的一輪洗牌。 至少現在還沒有。 …… 他對於自己目前崗位的本質認識非常明確—— “現在，只要主機廠那邊準備好，然後您把加工流程圖分別發下去，就可以開始推進生產了。” 應該說，作為一個新機構，裝備工業司的工作效率相當不錯。 迅速翻閱完之後，他重新抬起頭，對蘭新志說道： 所以蘭新志上任之後，自然也是把模鍛壓機的生產作為了司長親自督辦的一號專案。 作為自己司長任上主持（當然實際上是打下手）的第一個專案，蘭新志自然也是希望能越快越好。 稍作停頓之後，蘭新志又話鋒一轉： “另外，常總，現在裝備工業司已經正式成立，這個專案就沒必要再頂著個預研的名頭，也是時候轉正了。” 如果“給五十週年國慶獻禮”的想法真能實現，受益最大的除了常浩南以外，必定就是他。 蘭新志把手裡匯總上來的資料交給常浩南，然後坐在辦公桌對面的椅子上： “雖然受到了一些阻力，但基本上還是都抓到手裡了。” 後者點點頭： 隨著重型模鍛壓機的設計工作接近尾聲，更加困難且麻煩的裝置生產已經被提上議事日程。 “常總，這是關於您之前那份企業清單的情況反饋。” 在簽字剪彩儀式結束的幾天之後。 “您確定一下專案名稱應該叫什麼，具體的手續我來辦就好。” “這兩天我和顏永年同志正在帶著專案組，對模鍛壓機進行最後的設計標定和圖紙確認，不出意外的話，這個月末就能開始發圖。” 好在蘭新志自己就是秘書出身，這些活幹起來也算輕車熟路。 至少在短時間內，裝備工業司實際上就是常浩南同志的秘書團隊。 “那我儘快把有關鍛壓機生產的基本情況通知到了相關單位的負責人，讓他們儘快調整業務和產能，留出足夠的優先順序。” 實際上，裝備工業司，最早就是為了這碟醋才包的餃子。 對於如今總體工業水平還不高的華夏來說，製造這種巨型裝置，只能選擇舉全國之力。 至少常浩南對手裡的這份資料很滿意。 “就叫750mn巨型模鍛水壓機好了。” 常浩南也不準備搞什麼花活。 一個樸素的裝置，需要一個樸素的名字。 至於為什麼是750mn（7.5萬噸）…… 因為在把機架結構從鋼絲纏繞式轉為板框組合式之後，常浩南他們詳細分析了其他子系統的承載力，又在原有設計標定的680mn基礎上榨出來了10%設計餘量。 嚴格來說，跟之前發動機的喘振裕度差不多，這麼多餘量，是當年設計水平不夠所導致的。 不過對於如今的常浩南來說屬於好事。 反正他現在也能造的出來。 順便，也讓這臺裝置與俄羅斯那兩臺並列，成為了全世界最大的三臺模鍛裝置之一。 看著蘭新志把專案名稱記在筆記本上之後，常浩南又繼續開口道： “另外，記得實事求是地統計一下，這些參與模鍛壓機生產的單位，具體還有什麼技術困難。如果有哪家急需提升精密加工水平，可以專門報一下，我讓魏永明安排合資公司那邊給他們插隊供貨。” 3月份剛剛從青華畢業的魏永明被常浩南直接招進了數值計算業務部，現在直接和c.b.法拉利集團對接，負責新型機床的系統開發和最佳化工作。 “還有，模鍛壓機的核心智慧財產權在於總體結構設計和機架生產組裝，除了這些以外，為了保證生產效率，不強求100%的國產化率。” “不過，無論是進口還是國產，都一視同仁，必須要親自進行充分的效能檢測，不能光看供應商出具的檢測報告。” “萬一出事，咱們就算把責任人給斃了，損失也很難挽回，所以絕對不能馬虎……”本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！