，並不需要所謂“提前準備”。

而波迪之所以這麼說，一來是為了針對競爭對手。

畢竟測試平臺只有一架，給遄達900用了，那GP7200要麼等著，要麼就只能找波音那邊幫忙。

總歸是一步慢步步慢。

到時候，就算空客想要搞偏袒都沒可能。

二來麼……

也是為了節目效果。

要知道，最近這兩年，空客為了保證首飛時間表，可沒少顯露出惡魔甲方的本質。

無論羅羅還是發動機聯盟，都因為進度而受過不少憋屈。

今天可算是揚眉吐氣了。

並且，為了擺脫畫大餅的嫌疑，波迪在最後還特地補充了一句：

“實際上，這臺測試用機的零部件生產工作從去年年底開始就已經開始，現在即將進入總裝階段，只不過為了保密，一直沒有洩露進度而已。”

果然，他這邊話音剛落，就看到查姆皮因整個身子震了一下。

“2004年……3月？”

後者雙眼微微睜大。

像羅羅這樣的老牌企業，在PPT上面吹逼歸吹逼，但樣機還是不可能瞎搞的。

因此，進入總裝，這是明確的時間節點。

跟以往的空口畫餅性質完全不同。

不過，出於穩妥起見，查姆皮因還是問道：

“為什麼進度突然這麼快？”

“因為我們……呃……獲得了一項新技術，所以不需要再修改方案，可以直接按照最早的設計投入生產。”

波迪的腰桿挺得更直了。

雖然他也曾覺得，堂堂羅爾斯羅伊斯找華夏代工核心產品，會不會有點丟人。

也曾擔心，華夏生產的零部件，會不會存在質量隱患。

也曾糾結，選擇西方以外的供應商，會不會影響到使用者口碑……

但這一刻。

都不重要了。

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