機設計而言，劉永全他們本質上並不是在“改進”一種舊的發動機，而是把一種本來就是第四代的發動機“恢復原狀”。

事已至此，常浩南見到氣氛和話題也都鋪墊得差不多，便準備開始談論今天的正事：

“尾噴口的事情，倒也確實沒必要太著急……”

劉永全端起茶杯的動作一滯，旋即就順理成章地理解錯了常浩南的意思：

“如果611那邊的動作特別快，那我們的保底計劃是先交付一種使用常規噴口的版本，讓隱身驗證機先飛起來再說……畢竟噴口無論如何不算是航發核心部件，完全可以後面再做調整……”

常浩南則趕緊擺了擺手，打斷對方：

“不不不……我的意思是，我這裡有一項正在驗證當中的新技術，可以解決飛機區域性結構雷達反射面積過大的問題……”

原文在六#9@書\/吧看！

對於一架正常大小的飛機來說，要想用等離子體把飛機整個包裹起來，那先不說戰術層面是否方便，就說實現難度上，大概也需要把一座核反應堆搬上飛機才能做到。

但對於一些體積較小，但因為不可避免的凹狀結構而導致雷達特徵較強的部位來說，過去只能透過遮蔽法來在一定程度上克服，甚至還要為此而承擔效能下降的代價，現在卻可以在一定程度上擺脫桎梏，實現更自由的細節設計。

實際上，等離子體覆蓋層還能在一定程度上減少氣流在噴口處的衍生阻力，稍微提高一些發動機的有效推力。

當然這方面的效果實在過於微不足道，所以常浩南也就沒專門提。

而劉永全則顯然被這突如其來的一句話給驚著了。

“？？？”

滿臉都是“我讀的書多，你不要騙我”的表情。

“透過在燃燒室中增加等離子體源，我們可以利用燃燒噴流技術，經由發動機尾噴口直接產生可控的開放式等離子體……”

常浩南說著從旁邊的抽屜裡取出一份資料：

“雖然因為流場過於複雜，不太可能實現等離子層的大面積均勻覆蓋，但至少可以對尾噴口本身，還有611所方案中的腹鰭和尾翼後緣等關鍵位置實現部分遮蔽，在不改變總體佈局的情況下，大大改善飛機綜合，尤其是側後方向的隱身效能。”

不知道是因為震驚還是興奮，劉永全的手臂有些發抖，連續嘗試了三次才把桌上的那薄薄幾張紙給拿起來，然後翻來覆去地看了好幾遍。

“靠發動機提供隱身能力……完全可以算是跨越時代的產品了……”

他的語氣中仍然帶著些難以置信：

“常院士，真不考慮單獨進行命名麼？”

關於這個問題，常浩南早就想過。

非常堅決地搖了搖頭：

“不，就叫渦扇10g。”

(本章完)